搭载132匹4KK1动力 新款庆铃KV100图解

【卡车之家 原创】2017年前后，五十铃ELF宽体轻卡正式在庆铃投产，即我们熟悉的KV系列（包括KV100和KV600），开启了庆铃五十铃轻卡的“宽体三人座”时代。

2023年，KV系列轻卡再次迎来重要升级，以应对排放法规升级、动力法规改革和用户群体年轻化等行业变化。新车表现如何，我们今天通过KV100看看。

（注：KV100和KV600的差异在于动力，本次升级后KV600主要发力黄牌车）

处在行业变革期的我们该选什么轻卡？

2017年，国五排放法规到来，轻卡加入了尿素系统，2023年，我们不仅实施了国六排放，而且还受到排量改革和“521”余威的冲击，这些都非常考验主机厂的应对能力，也提醒我们买车需要更加谨慎。

一方面，城配运输的竞争一天比一天激烈，我们需要更加关注出勤率问题，选择高质量、符合法规要求的2.5升新发动机，才能避免日常运输中遇到没有优化好的小故障。

另一方面，国六几乎是全球严格的排放法规，绿色环保的背后是技术堆砌的结果，很多初次生产国六设备的品牌并没有太多的经验，导致许多用户频繁遇到后处理堵塞问题。

最后就是自重问题，现在越来越多城市都把轻卡超重列为了重点治理项目，选择一款自重轻，而且承载性能有保证的产品，才不至于太影响我们的运输效率。

庆铃五十铃2023款KV100是否能满足这些要求呢？

2023款KV100的外观设计和之前基本一致，本次升级主要是增加了两个选装项目，包括改装爱好者喜闻乐见的日式风格镀铬装饰件；以及可以覆盖车身跟车厢“缝隙”的整体式导流罩，帮助降低油耗。

当然，车身内部是经过改进的，结构有所优化，同时增加了更多高强钢，以提高车身刚性，为驾乘人员提供更多保护。我们在举升驾驶室时，是可以察觉到新旧款车型变化的。

另外，KV100这个车身其实和我们有很大渊源，因为它最早于2006年问世，在海外上市的时间比较早，国内有很多厂商借鉴这套设计方案。