运多多再强势出击 N1小卡上线配柴油机

【卡车之家 原创】蓝牌新规全面实施，蓝牌轻卡运力下滑；部分标载蓝牌轻卡用户转而选择微卡、小卡车型；此外伴随城镇化发展步伐的加快，在城乡市场中，微卡小卡车型的需求也在不断上涨。

相比较而言，小卡比微卡承载力更多，比轻卡灵活性更高，成本更低，因此小卡车型在如今的城配、城乡运输市场中，似乎越来越“吃香”。面对这一市场，拥有58年造车经验的轻卡大户，江淮再次出击。

此次，江淮推出的运多多N1小卡，全网首款跨界网红小卡，瞄准了3.5吨级市场，深耕城配城乡摆摊创业、末端配送、散杂出租、专用市场等多个细分市场用户需求，给出了又一可靠的物流解决方案。

▎小卡适用于哪些运输场景？

实际上，如今的小卡市场异常“内卷”，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，实力很关键！那么这款运多多N1小卡实力究竟能否满足需求？得先来看看城配城乡用户运营场景如何，对于车辆又有哪些要求。

总结一下，城乡城配小卡车型主要分为摆摊贩卖、末端配送、散杂出租、工具保障等，这四大细分市场用车场景有相同点，也存在一定的差异。

●  摆摊贩卖

【运输货品：水果蔬菜、各种百货】

【运距：100公里以内】

【路况：城市、城郊、城乡多种道路】

【车辆要求：成本低、适应性强】

●  末端配送

【运输货品：百货农资、绿通建材、家电家具】

【运距：100公里以内】

【路况：城市、城郊、城乡多种道路】

【车辆要求：高出勤、高时效】

●  散杂出租

【运输货品：各种散杂货物、搬家等】

【运距：50-100公里】

【路况：城市、城郊、城乡多种道路】

【车辆要求：成本低、货厢尺寸大、承载力强】

●  工具专用

【运输货品：作业工具、专用作业】

【运距：100公里以内】

【路况：城市、城郊、城乡多种道路】

【车辆要求：可靠性高、适应性强、高出勤率】