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百万公里免维护 从凤宝看车桥发展趋势

百万公里免维护 从凤宝看车桥发展趋势

【卡车之家 原创】近年来,我国经济受到3年疫情冲击、国际局势不稳、外贸订单减少、房地产行业退潮等因素的影响,增速有所放缓,货运行业也受到一定程度的波及,经济环境的变化与每一位货运从业者息息相关。

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对于每一家车队、每一位驾驶员、每一辆车来说,“运费下降、油价较高”的局面压缩了利润空间,“如何降本增效,保障自身的运输收益”,就成了每一个人都需要面对,并且亟待解决的问题。

俗话说,“困难总会出现,但如何面对困难,却把人分成了不同的样子”,面对重压是“躺平摆烂”,还是“砥砺前行”?我想任何一个有担当、有拼劲的企业和个人都会选择后者。

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对于“挂车车轴研发、制造、生产企业”来说,新的挑战和困难已经摆在面前。这些年随着治超政策和环保政策的不断推进、国内重卡整车品质的不断提升,对挂车生产商和挂车零部件供应商都提出了更高的要求。

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一台挂车的安全性和可靠性,直接关系到用户的安全和经济效益,而挂车的性能其实很大程度上去取决于它的底盘件,尤其是车轴系统。那“符合当下高效运输需求的半挂车车轴究竟应该是什么样的?未来的发展趋势又将如何”?

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带着这样的问题,3月17日卡车之家来到了第十八届中国(梁山)车展专用汽车展览会(梁山专用车展),在会场中,凤宝重科展出了最新的车轴产品,我们一起来看看,在时代的新挑战、新机遇中,它们又有哪些新变化。

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●  第五代146圆轴空悬

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凤宝重科的第五代空悬采用了分体式导向臂,为锻造+焊接结构。轴体上方的导向臂为锻造件,下方与气囊连接的为焊接件。

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锻造导向臂具有欧式空悬的特性,弹性好适用范围广,不仅可以有效吸收路面震动,还能提供优秀的侧倾稳定性,增强车辆的运行安全性;焊接导向臂气囊受力好、重量轻,经济实用。

●  300kg级10T轻量化鼓刹车轴

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车桥采用了高强度合金钢SAE1527材质,还有抗扭性能更强的146轻量化圆轴,自重更轻,300kg每根的自重让它比传统车轴轻了40kg左右,可以有效地提高货物装载效率。

同时其低应力、轻量化的轮毂采用了强度更高的球铁材质,散热快、强度高。

●  13T级轻量化碟刹车轴

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“轻量化碟刹车轴”采用了高强度合金钢SAE1527、一体成型工艺强化的轴体,轴头中频淬火更耐磨。焊后研磨轴承油封位的工艺,保证了其自身的高精度。

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其装配的自主研发、制造的高碳合金加钼制动盘更适合中国工况,双刀面同时加工,更耐高温,防伞状变形结构抗开裂性能更优。同时,其轮端采用了美孚合成润滑脂,可经受-20至140摄氏度极端工况考验,注入轮毂内腔1.9kg。

●  13T级轻量化鼓刹车轴

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“13T级轻量化鼓刹车轴”采用了加强连接结构,提高了自身的寿命,其低应力、轻量化轮毂拥有更高效的散热结构,制动效果好,轻量化制动鼓散热快、不易开裂,更适合国内工况。

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同时它还采用了通用易损件设计,售后更加便捷。

●  13T免拆免维护车轴

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该车轴拥有100万公里免维护轮端,能够提高整车出勤率;同时在更换制动盘或者制动鼓时,它无需拆卸轴承,能保障轮端轴承的密封性。同时其模块化的轮端设计,实现了车轴通用鼓刹和碟刹,可以互换。

●  10T轻量化圆轴空悬

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“10T轻量化圆轴空悬”实现了整套车轴加空悬降重300kg;采用了凤宝优质弹簧钢导向臂,疲劳寿命相比普通高一倍;同时其使用Q550高强度合金板前支架,加强筋设计进一步强化,能够应对各种复杂工况。

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通过了解凤宝重科的全新挂车车抽产品,我们能发现它们的优势主要集中在“轻量化”“可靠性”“安全性”“免维护”四大方面,这其中的“奥义”并不难参透。

●  轻量化

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凤宝重科的徐工说,“为用户创造更多价值,是我们新产品努力的方向”。首先“轻量化”与用户的收益直接相关,更轻的车轴、更轻的挂车就意味着“合规多装货”,创造更多收益。

但是“减重”并不等于“减质量”!车桥的轻量化一定是在强度达到要求,并经历市场充分验证的情况下才能继续推进,在这方面,凤宝重科通过应用高强度合金钢,优化、创新悬架结构和刹车机构,达到了更高的轻量化水平。

●  可靠性 安全性

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中国的运输环境是世界上最复杂的,“车轴断轴、开裂和制动安全”一直是用户非常关心的问题,在可靠性和安全性方面,凤宝重科通过优化刹车鼓结构,应用新型刹车片、刹车鼓材料,使刹车系统拥有更优秀的散热效果和寿命,保障产品在复杂工况下的安全性和可靠性。

●  免维护

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近年来,货运行业越来越讲求“时效性”和“出勤率”,“长维护”“免维护”也成为了商用车的核心卖点之一,少保养、少进服务站,就意味着车辆每个月能有更长的时间投入到运输任务中,提高利润产出效率。

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凤宝重科全新的车轴产品,拥有30万、50万公里长保养轮端和100万公里免维护轮端,可以保障挂车的高出勤率。100万公里免维护轮端采用了斯凯孚高精度轴承和高级别润滑脂,并且在更换刹车盘、刹车鼓时,免拆装轮端轴承,密封性更优秀,能为商用车运营提供更高的效率。

●  编后语

时代在变化,行业在发展,技术在更新,创新是产品能一直保持年轻活力的密钥。随着货运行业的变化和商用车技术日新月异的发展,挂车车轴也在朝着“轻量化”“可靠性”“安全性”“免维护”等方面持续进化,为商用车行业的进步提供更强助力。(文/刘振凡)

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