一口气订车600台 青汽AMT子母车凭什么?

【卡车之家 原创】我们都知道，近两年货运市场低迷，运价走低，但资源运输尤其是煤炭运输作为国家工业和生产生活的血液，受到的影响相对要小很多，甚至有很多卡友进入到这一领域。这不，3月16日，在元氏县石家庄秉骏汽车贸易有限公司，有位公司老总一举拿下600台解放青汽JH5/悍V AMT子母车。那这位公司老总为何会拿下这么多台子母车？而这款解放青汽JH5/悍V AMT子母车又具备哪些优势呢？咱往下看！

●  煤炭运输该如何选车？运营车辆需要具备哪些特性？

拿下这笔600台车型大单的老总是来自融智物联科技有限公司的董事长宋爱国，他拿下这笔订单主要是为了在新疆从事中短途煤炭运输。那对于中短途煤炭运输，选子母车都有哪些好处呢？

首先子母车可以将降低成本发挥到了极致，在返程时采取“车背车”的模式，不仅省去了子车的高速通行费，还省去了子车的燃油和车辆磨损等一系列费用。其次子母车的双车模式也带来了很高的灵活性，因为它可不是必须要“车背车”的，分开使用也是同样可以的。

另外，在挑选子母车时，大多数都是选择同一品牌车型，这样可以更好的购车贷款及对车型保养维护。为此，宋总这次选择了解放青汽JH5/悍V AMT子母车。不仅如此，我们也联系了元氏县石家庄秉骏汽车贸易有限公司的某金牌销售，了解到关于中短途煤炭运输的用车需求：

【车型选择：解放青汽JH5/悍V AMT子母车】

【运输货品：煤炭】

【运距：中短途，500公里以内】

【路况：以城市道路、国道为主】

【运营模式：单人运输】

1.动力强劲：较为可靠的动力链匹配能保障动力输出，一天多次出车提高运输效率；

2.整车可靠：煤炭运输的环境较差，对运营车辆负担较大，其整车可靠性要高，这样卡友用车更放心；

3.整车自重：对于货运行业来说，车型在保证承载力的同时，自重越轻则拉货越多，能提高卡友们的收入。

4.内饰舒适：煤炭运输路况复杂，舒适的驾驶室不但能降低一些职业病的发生，还能提高驾驶员的运输效率。

●  动力输出强劲可靠 底盘配置质量更有保障

我们在先看动力匹配，实拍的这款解放青汽JH5/悍V AMT子母车的母车，也就是解放青汽JH5是采用WP13.480E62型号发动机。该发动机排量为13L，符合国六排放标准，其最大输出功率为480马力，峰值扭矩为2300N·m。

再看这款解放青汽JH5/悍V AMT子母车的子车，也就是解放青汽悍V2.0，该车发动机为WP10.5H460E62型号，其排量为10.5L，符合国六排放标准，其最大输出功率为460马力，峰值扭矩达到2100N·m。

传动方面，解放青汽JH5/悍V AMT子母车的两款车型均是采用12档手自一体变速箱，其型号为F12JZ22A。对于自动档变速箱的舒适性就不用多说了吧，而该变速箱还是采用铝合金材质的壳体，可以很好的降低底盘自重。另外，最让人感到惊喜的是，该车型还匹配有液力缓速器，有了它，哪怕遇见再复杂的路况，也能很大程度上保证行车安全。

底盘方面，解放青汽JH5/悍V AMT子母车的两款车型为相同底盘配置，采用435升级后桥、速比为3.7、前2后3的钢板弹簧悬架、到轮间差速锁、鼓式制动、12R22.5规格的轮胎。

稍有不同的是油箱容积，解放青汽JH5的油箱总容积为800L（700L+100L），并且油箱为双腔铝合金油箱，可以加注两种不同的燃油型号。另外，该油箱还带有水加热功能，如此以来冬天行车更加的从容方便。

至于解放青汽悍V2.0则匹配600L容积油箱，配置稍微简单点，毕竟母车才是最关键的，也是跑的最多的。此外，不管是解放青汽JH5还是解放青汽悍V2.0，它们的机箱桥均有着6/20/5万公里的长换油，一定程度上降低了用户的养车成本。

●  自重轻可合规装载超70吨 子车仓栅货箱还可折叠

在承载方面，解放青汽JH5/悍V AMT子母车运用多项经量化技术，两车的自重均不超过7.8吨，比同行业其他车型轻1吨以上，且能确保每趟双车可合规多拉2-2.5吨。也就是说解放青汽JH5能装载35吨左右的货物，解放青汽悍V2.0能装下36吨左右的货物，合起来轻轻松松装载70吨的货物。

在车型尺寸上，解放青汽JH5/悍V AMT子母车针对煤炭运输使用场景专门设计，解放青汽JH5所匹配仓栅式挂车长度不超13米，解放青汽悍V2.0的仓栅挂车长度不超10米。另外，解放青汽悍V2.0的高度不超3米、宽度2.5米，上装母车后不超4米限高，完全符合国家相关法规要求，可放心“叠放”，合规运营。

不仅如此，这款解放青汽悍V2.0的仓栅货箱为了防止超高，采用一种折叠式的设计，也就是说当该车型采用子母车运营时，可折叠仓栅货箱，从而轻松过限高杆。当该车型单独运营时，可以打开折叠的仓栅货箱，提高运输量。

●  高顶双卧驾驶室+平顶驾驶室 内饰配置基本一致

在驾驶室配置上，解放青汽JH5因为是母车，其来回运输都少不了它，所以该车配置有高顶双卧驾驶室，驾驶舱内的高度将近两米，哪怕驾驶员在里面行走也不是问题。再加上又宽又厚的双卧铺，如果是母车驮着子车空车返程，那么较为宽大舒适的驾驶舱能让驾驶员拥有良好的休息空间。

至于解放青汽悍V2.0，也就是子车一般都是单趟运营，对内饰配置的要求并不高，所以取消高顶双卧，改为平顶单卧铺驾驶室。好处就是换来整车高度做到2.8米，配合上母车3.8米的车高，两台车无论是单独开还是放在一起，都能够做到合规不超高，符合目前国家法规对于车辆的限制要求。

配置方面，解放青汽JH5/悍V AMT子母车把舒适性能全都拉满。除了驾驶室减震悬置，两款车均是配置的格拉默气囊减震座椅，其集成有多向调节、背部支撑等功能，尽最大可能降低路面所带来的颠簸感。

另外，解放青汽JH5/悍V AMT子母车还都配置有多功能方向盘、一键升降、中控锁、后视镜电动调节及电加热、自动空调、点烟器、USB接口、防碰撞预警、车道偏离预警等，满足车上人员日常的使用需求不是问题。

●  结语

整体而言，在运费低迷的当下，如果你是从事煤炭运输，那这款解放青汽JH5/悍V AMT子母车绝对是一款值得选择的运输车型。因为它不仅合法合规，还具备有高效可靠的车型配置，再加上较低的运营成本，我想会很难不心动？

那卡友们觉得这款解放青汽JH5/悍V AMT子母车的表现如何呢？目前，该车型在元氏县石家庄秉骏汽车贸易有限公司有现车，有购车需求的卡友可以拨打4006680902进行电话咨询哦！（文/图 刘如权）