500马力AMT后提升 JH6新车有910mm卧铺

在动力匹配方面，实拍车搭载了解放目前主流、销量最大的CA6DM3系列发动机，拥有500马力和2320牛米扭矩的动力输出，有着经济转速范围宽的优势(1000-1400转)，能够很好适应高速、国道运输路况需求。

从参数来看，这款发动机调校比较保守，兼顾了动力性和可靠性，并且500马力在当前460、480马力车型居多的资源运输来说，也实属为大马力车型了，高运营效率是没问题的。

与之相匹配的是，法士特智行12档AMT全铝壳变速箱+3.7速比的435型号后桥。并且法士特AMT变速箱在资源运输领域，颇受用户好评，不仅能够让卡友驾乘更为舒适，并且经过解放自主标定后，在节油性方面也有着更好的表现。

此外超速档+3.7速比后桥的动力链匹配，也是当前市场中的万金油式匹配了，跑资源运输、百货运输均很合适。且也能够良好的兼顾动力和时效性，以及空车最高档跑高速、重载11档跑国道的路况、时速运营需求。

整车后桥采用了气囊悬架，在便于对后桥进行提升时，对提升驾乘舒适性、坑洼路段货物保护上，都有不小的帮助。

同时实拍车为保证动力性，采用后双驱设计，其在两个驱动桥之间安装了一套电控离合器，可以通过车内开关控制车桥的升起以及放下，当车桥提起时离合器自动断开动力实现6×2R驱动，重载放下车桥，动力结合实现6×4驱动。

此举最大的优势就是帮助卡友降低燃油支出，据官方资料介绍，每年可省油费超过2万元，同时也能大大降低最后一根驱动桥的轮胎、刹车片磨损，也能为卡友省钱。并且在车桥提升后，车辆转向半径也会缩小，便于车辆在狭窄路段的倒头和挪车。

在提升行车安全性方面，除双预警外，实拍车还带有前桥盘式制动、后桥楔式制动系统，以及发动机缸内制动和ESC功能，也能够很好的保障下坡路况下的行车安全。

并且实拍车还具备有800升加热铝合金油箱、亿利大炮长效柴滤、前桥铝合金轮圈等等亮点配置，在提升车辆运营效率、出勤率和降低自重方面，都有着强悍的零部件匹配加持。