不限行续航1000+km 4款混动轻卡不看看?

【卡车之家 原创】这些年，新能源商用车的发展进程显著加速，在城市配送用车领域，这样的变化更加突显。伴随着越来越多城市推动排放升级，柴油蓝牌轻卡在路权方面受到了更多限制，于是“新能源绿牌轻卡”成为不少卡友们的首选。

当下的新能源轻卡主要有三种技术路线，分别是“纯电”“增程式电动”和“插电混动”。纯电轻卡虽然现阶段续航还在不断突破，但用户的焦虑依然存在；增程式电动轻卡目前可选择的产品较少；而插电混动轻卡大有百花齐放的趋势。

因为其具备“绿牌高路权”“长续航里程”“无需充电”等核心优势，并且还能在一定程度上降低我们的用车成本。本期卡车之家给大家带来了4款新能源插电混动轻卡，它们分别是“江淮1卡混动1号骏铃聚宝盆”、“解放蓝途”、“飞碟HW5”和“重汽HOWO悍将”。

●  HOWO悍将混动轻卡 最大综合扭矩达860牛米

HOWO悍将混动轻卡，是国内较早推出的插电混动轻卡车型。经典的外观和蔚蓝色的车身涂装，彰显了它独特的身份。

动力方面，实拍HOWO悍将插电式混动轻卡搭载潍柴WP2.3NQ130E61的2.3升柴油发动机，最大输出130马力，峰值扭矩达到380牛米。其实插电式混动的发动机动力性能还是很不错，基本上能够满足大部分城配运输工况所需。与发动机匹配的是一台重汽的8挡AMT变速箱，能够更好适应城配工况下频繁起步的操作需求，驾驶起来更加轻松。

电机方面，该车采用来自中国重型汽车集团的TZ320XS-ZQRM80V05永磁同步电机，额定功率为40千瓦（54马力），峰值功率为80千瓦（109马力），最大扭矩达到480牛米。结合柴油发动机来看，在混动模式下，整车最大综合输出功率达到239马力，最大综合扭矩为860牛米，性能表现达到插电式混动主流水平。

这台悍将混动轻卡配备宁德时代的磷酸铁锂蓄电池，其容量为15.68千瓦时。插电混动车型的电机驱动系统主要作为辅助动力，一般使用纯电模式的情况不多，在油电混合动力情况下，基本上能够满足城配物流运输一天的运输所需。

底盘部分，该车采用直通式大梁，前11后9+7钢板悬架，后桥速比为4.875，承载力确实比较不错。车辆还配备了120升大油箱，结合油电混动模式，可以让车辆拥有更长的续航表现。

这款悍将混动轻卡的驾驶室与我们熟悉的燃油版悍将基本相似，采用全黑内饰设计，配备三幅式多功能方向盘，支持定速巡航、多媒体控制等常用功能。中控大屏内拥有倒车影像、蓝牙电话以及手机互联等功能。