14-15升动力加身 解放年会AMT盘点(下)

【卡车之家 原创】在上一篇解放2023商务年会AMT亮点新车文章中，盘点了四款一汽解放最新的主力AMT车型，卡友们关注度还是比较高的。对此本文接着来盘点一下在本届商务年会中，解放青汽都有哪些AMT亮点车型展出。

想要观看上一篇一汽解放AMT亮点车型的卡友，可点击本行文字阅读浏览《J6V领衔 1米卧铺 解放年会AMT盘点(上)》。

在本届解放商务年会现场，解放青汽旗下最受关注的就是这款全新配色的解放JH6车型了。在看惯了解放红后，新款的马尔代夫蓝配色使得实拍车极其耀眼，在侧面也采用了新式的雄鹰状拉花。

并且作为智尊版车型，熟悉的高配全LED大灯，以及金标Logo自然也不会缺席，同时还配有双预警、四方位影像等等。

动力匹配方面，实拍车搭载了潍柴WP14T系列610马力发动机，14升排量拥有2750牛米扭矩动力输出，并且这款发动机在900-1400转每分时，就能进行最大扭矩输出，不仅有利于提升动力输出和驾驶舒适度，也有着不错的燃油经济性。

与之相匹配的是法士特F16JZ28A 16档AMT变速箱+3.077速比的435型号后桥，其中16档变速箱头档速比更大，便于车辆快速起步，并且各个档位速比极差小，动力损失少，换档更加平顺。

更为重要的是超速档+3.077后桥速比，既能保证整车动力输出，也能进一步提升车辆时速，当发动机转速为1200转时，最高档车速为93公里/小时，这使得整车能够很好的满足中长途干线运输场景要求。并且带有液缓，行车安全性有保障。

底盘细节匹配方面，实拍车带有法士特液缓、1200升双油箱匹配，并且机箱桥支持10/20/15万公里长换油，所配备FAG轮端更合适达到了80万公里免维护，在降低卡友养车成本之余，也最先大限度保证了车辆出勤率。

实拍车整体内饰设计在保持现款家族式风格之余，同样采用了全新配色，能够与外观配色形成呼应。并且整车配置颇高，如带有车身稳定控制系统、油箱加热、Mini厨房等等，大大提升了行车便利性。

同时整车经过优化设计后，驾驶室空间达到了5平方，配合着平地板和1.2米宽下卧铺使用，也为卡友们提供了一个舒适宽敞的驾乘空间。在卧铺两边还带有小桌板和小衣柜，吃饭、休息、储物都将变得极为方便。

在国内货运市场中，LNG车型一直有着不错的市场增量，同时随着大马力趋势愈加明显，解放青汽也在本次年会中，对外展出了一款15升排量的解放JH6 LNG 牵引车型。

该车型在外观方面，与现款车型并没有太大变化。不过有一点需要注意的是，解放青汽将原来智尊版车型所独有的全LED大灯，下放到了为领航版车型的实拍车上，这对于卡友们来说，能够花更少的钱，买到更高的配置。

在动力匹配方面，实拍车搭载了潍柴WP15N系列的530马力发动机，15升排量使得发动机能够在950-1350转时，就能输出2500牛米扭矩的动力，低转速大扭矩的动力特性，对于卡友行车而言，益处多多。

与之相匹配的是解放12档AMT变速箱+3.417速比的435型号后桥，整体匹配也是兼顾了起步、超车时的动力快速响应，以及高速续航时的低能耗性能。同时变速箱后部适配有福伊特液缓，进一步提升车辆应对长下坡时的行车安全性。

另外在续航方面，实拍车配有1500升容积的大气瓶，可保证整车拥有近1500公里续航里程，这也使得整车应用运输场景更多，不止局限再中短途运输，同时车辆运输效率也能得以提升。

实拍车内饰与外观一样，基本保持了现款车型设计，而在配置方面则有了很大提升，如通风加热座椅、车身稳定控制系统、驻车空调、独立暖风、Mini厨房、220W 1000W逆变器等等，无论你是在南北方，整车舒适性表现满分。

近两年来，尤其在煤炭资源运输场景内，子母车受到了前所未有的欢迎，对此解放青汽青汽早早的就推出了以悍V和JH5车型相互搭配的子母车，并且凭借着悍V车型在煤炭运输领域积累下的口碑，使其解放青汽子母车一炮而红。

在本次解放年会现场，也是展出了解放悍V+J6P车型的子母车组合，专业设计匹配，不超高超宽。并且在动力匹配上，均为解放动力CA6DM2系列460马力发动机+12档AMT匹配+435型号后桥。

根据资料显示，这款子母车组合中悍V自重仅有7.65吨，J6P自重仅7.7吨，在降自重合规多拉方面，是较有优势的。同时目前解放青汽针对运煤工况车辆以及子母车匹配，还推出了解放JH5高顶、悍V高顶、悍V平顶省芯版车型，在舒适性和动力节油性方面大升级。

同时车辆在内饰设计方面，也与现款车型保持一致。如有对解放悍V、JH5省芯版车型感兴趣的卡友，可以点击本行文字阅读浏览《多拉多赚 主攻资源运输 悍V省芯版上市》。

煤炭运输驾驶环境较为恶劣，疲劳强度较高，有着AMT变速箱的加入也能进一步降低卡友们的行车疲劳感。并且子母车互相搭配，也能够有效降低养车过程中出现的司机、轮胎、过路费、油耗、维保等方面费用。

在当前货运市场出现的降本增效浪潮中，使得卡友对车辆的承载能力十分看重，尤其是从事绿通或冷链运输的四轴载货车卡友。对此在解放年会中，解放青汽推出了一款“堪称同排量底盘自重最轻”四轴载货车型。

同属解放JH6品系下，整体外观设计不用多说，该车型适配了解放CA6DM3系列520马力发动机。与之相匹配的是解放CA12TAX240A 12档AMT变速箱+3.7速比轻量化400后桥。

动力匹配相信大家十分熟悉了，发动机拥有2400牛米扭矩输出，并且超速档变速箱+3.7速比的传动系统匹配，兼顾了动力性和整车高时速。可使车辆的运营效率进一步提高，使其非常适用于绿通、冷链等高时效运输场景。

尤为重要的是，整车经过科学的轻量化设计优化后，如全车镁卡铝合金轮圈，整车底盘自重轻至8.9吨，使其在承载性方面颇具优势。并且整车机箱桥支持10/15/10万公里长换油设计，以及全车康迈50万公里免维护轮端，都大大提升了车辆的运营效率和出勤率。

这款超轻量化版解放JH6在内饰方面，与现款车型保持一致，同时身为智尊版车型，整车配置超高，如格拉默通风座椅、平地板以及超宽卧铺等舒适性配置，以及多功能方向盘、后视镜电加热调节、多媒体大屏、自动空调、缸内制动等，也极大提升了行车便利性。