新颜值新内饰！ 解析全新解放虎V轻卡

【卡车之家 原创】现如今购买一台蓝牌轻卡，卡友们都有哪些要求？相信很多卡友最重要的要求就是车型是合规化。随着2022年3月1日蓝牌新规正式开始全面执行，新规对于蓝牌车辆的发动机排量、货厢尺寸、轮胎大小等参数提出了全新规定，而新规实行意味着各家车企要根据最新法规要求，对自家旗下的蓝牌车型进行升级换代，符合法规要求。

同时由于现阶段入局蓝牌市场的车企逐渐增多，年轻卡友对车辆的配置要求进一步提升，产品如若不及时更新配置，很有可能在未来的市场竞争中处于弱势位置。为此一汽解放轻卡针对以上两项实际需求推出一款全新虎V车型，那么新车除了外观方面更为犀利之外，还有哪些亮点呢？

虎V系列车型一直是一汽解放轻卡旗下最为走量的蓝牌车型，多年来凭借动力链可靠、配置优异获得众多卡友的肯定，而此次实拍的新车在外观上进行了众多升级。首当其冲的就是车辆配色，实拍车型采用较深呈墨绿色的金属漆涂装，区别于其他市售车型，看上去颇具质感。

其次车辆前脸的变化也非常丰富，使用镀铬材质配合中网设计打造出全新造型，从前脸看上去如同一个硕大的V字造型，并且中网上方的覆盖件采用全新模具打造，如同“盾牌”一样使得整车造型更具力量感。

大灯组的造型也进行了修改，使用了尺寸更小，并且棱角分明的设计元素，将转向灯与LED日间行车灯相结合，并且主光源升级了透镜设计，能够实现更好的聚光度，间接提升夜间驾驶安全系数。

全新虎V的三围尺寸为5985X2210X2395mm，轴距为3300mm，预装的栏板式货厢长宽高分别为4200X2100X550mm，符合新规要求。车辆的整备质量为2560kg，可以在合规范围内提供接近2吨左右的承载力。

在动力方面，全新虎V同样进行了升级，实拍车型换装了型号为锡柴CA4DB1A14E68的直列四缸柴油发动机，其排量为2.207升，满足国六排放标准，其最大输出功率升级为100kw（140马力），峰值扭矩达到了400牛米，在1500-2200rpm之间可以输出最大扭矩，动力参数非常亮眼。

4DB1发动机采用4万公里长换油设计，能够有效降低卡友的保养频次，提升出勤率、降低保养成本。同时发动机的净重仅为250kg左右，可有效应对蓝牌车型轻量化的发展趋势。同时其B10寿命达到了40万公里，而后处理路线为DOC+DPF+Hi-SCR，全系标配排温管理阀，后处理结晶以及DPF堵塞风险大幅降低。

在公告之中我们还发现，全新虎V车型还提供两种发动机选项，一款是来自云内动力490PLUS1型号的2.5升柴油发动机，而另一款这是解放动力最新研发的合规蓝牌机型4DB2，根据资料显示，这款发动机的排量为2.44升，这款发动机的动力可覆盖140-160马力段，并且最大扭矩达到了450牛米，目前暂未装车销售，后续卡车之家也将持续关注。

全新虎V变速箱采用的型号为万里扬WLY5G32B的五档手动变速箱，技术可靠成熟，这款变速箱采用全铝壳体打造，能够有效降低车辆自重，变速箱自重仅为55kg左右。同时变速箱头档速比为4.714，最高档速比为0.789，变速箱单次保养换油量仅为2.7升。据悉，解放虎VN还将提供AMT变速箱可供选择。

在底盘附件区域，全新虎V标配解放自主研发的气驱尿素装置，可有效提升后处理可靠性。底盘配备120升复合材料打造的油箱，保障续航得到同时兼顾整车降重。轮胎则是采用全部7.00R16LT尺寸的轮胎，符合最新要求，轮胎品牌为玲珑。

在底盘方面，实拍车型采用前后钢板悬架设计，前3后7+3的布局形式能够有效提升车辆的载重能力。同时车辆的后桥速比为4.875。经过卡车之家车速计算器模拟计算，在新款虎VN处于1500-2200rpm经济转速区间时，其最高车速可达到55-81km/h，足以覆盖常规城配运输工况。

在卡友的传统印象当中，轻卡车型的驾驶室很难和高舒适、高配置等词汇产生关联，而全新虎V打破了这一观念。其内饰采用了深蓝色覆盖件设计，并且整体造型变化显著，将大灯和升窗按键的位置上移，方便日常操控。同时搭配钢琴烤漆材质使得整个中控台更具质感。

而方向盘也更换了全新造型，经过我们实际体验，新款方向盘的握感更加出色，同时在3点以及9点的区域设计了内凹，提升了握持舒适度。在功能性方面，集成了蓝牙电话、仪表控制、多媒体控制功能，操作方便。而喇叭区域还设计了缝线装饰，看上去更加具有质感。

仪表盘延用了此前的传统指针式结构，并且各项参数显示清晰一度，包含车速表、水温表、气刹储气量、燃油余量、转速表，而转速表还将经济转速区间设计为绿色背景，方便卡友驾乘中查看。据悉，在高配车型上，虎VN可选装全液晶仪表，能够显示更多的行车信息。

由于实拍车型为中低配车型，在中控区域并未选装大屏设计，不过更换为了更加实用的储物箱设计，配合右侧的储物盒以及卡槽可以实现更好的储物能力。中控台下方采用了仿木设计元素，让整车内饰看上去更具档次感，原厂标配的手机支架更加小巧，设计的位置更便于在行车途中查看。

而全新虎V最大的升级项目就是在中控区域进行了延伸设计，将驾驶员和副驾驶隔开，营造出中重卡一般的驾驶感受。而这一设计还能进一步提升储物空间，档把前方可用于放置手机、钱包一类的杂物。经过我们实际体验，由于搭配了同步器以及离合助力设计，新款虎VN的换档干脆利落，驾驶时和小车几乎没有区别。

●  编后语

在未来的城配运输领域，蓝牌车型合规化是绕不开的选项，而由于目前入局城配市场的车企众多，在这一领域的竞争程度也尤为激烈。在此基础上，要想赢得市场肯定，车型还要在舒适性、动力性、配置等方面进一步升级。

从实拍车型的整体配置来看，全新虎V不仅完全满足蓝牌新规对于轻卡车型的各项要求，同时在外观、内饰、动力链三个领域对车型进行全面升级，让其在和其他品牌车型的市场竞争中更具竞争力。同时据了解，全新虎V目前标配解放24小时热线服务以及救援服务，让卡友用车更为安心。（文/杨昊）