比加油更快！ 重汽成都V7-X新能源亮相

【卡车之家 原创】现如今货运市场中最为火热的车型是什么？想必很多卡友的答案一定是新能源，针对城配市场、短途运输、资源运输类市场而言，新能源车型低廉的用车成本能够有效帮助车队、卡友实现降本增效。不过有卡友提出质疑，货运市场目前对于时效性的要求日益严苛，大电量车型往往需要2-3小时的充电时间才能充满，不免有些耽误工期。

针对这一实际情况，中国重汽成都商用车在其2023年的年会现场就推出了一款重汽成都V7-X新能源牵引车，这款牵引车是面向资源运输、短途物流运输所打造而来，而其能源结构最大的特点就是电池支持充换设计，那么这种设计有何优势呢？我们今天就来研究一下。

实拍的这台重汽成都V7-X新能源牵引车在外观设计十分出彩，点阵分段式的中网配合大红色涂装显得格外吸睛。同时整车在前中网区域采用了铝合金制登车踏板，整体视觉效果非常出众，表面进行了防滑设计，尽可能避免卡友在蹬车擦拭玻璃时发生危险。

重汽成都V7-X新能源重卡在车标下方我们发现实拍车型可以选装四方位影像功能，针对于矿场、石灰厂、砂石厂等一类车辆多、装卸货区域狭小的位置来说，拥有四方位影像能够大幅提升我们的行车安全性，能够有效降低人伤车损出现的概率。

重汽成都V7-X新能源重卡大灯为卤素材质，不过升级了透镜设计，能够大幅提升车辆灯光的聚光度，在夜间打卡大灯时车辆的灯光表现更加柔和，切线更加均匀。同时车辆标配LED日间行车灯以及卤素材质的雾灯设计。

重汽成都V7-X新能源重卡的整车尺寸为7650X2550X3680mm，轴距为3825+1350mm，由于需要在驾驶室背后容纳电池包设计，相较于传统车型更长一些。而其整备质量也仅为10.9吨左右，对于一款装配电池组的牵引车来说，这样的自重表现算得上轻量化选手。

重汽成都V7-X新能源重卡驾驶室标配四点悬浮设计，带有气囊减震，能够在较为颠簸的路段下，让卡友拥有根伟舒适的驾乘体验。并且整车由此前低顶和中顶驾驶室升级高顶设计，能够为卡友提供更加宽敞的储物空间和乘坐舒适性。