载人拉货样样行!金刚S1 PLUS工程车图解

▎120马力H20发动机 专业工程车底盘 助力用户高效运输

首先，我们先来看看这款福田瑞沃金刚S1 PLUS双排工程车的动力链，本文介绍的这款福田瑞沃金刚S1 PLUS双排工程车搭载了来自于全柴H系列的H20-120E60发动机，最大马力为120马力（90kW），最大扭矩达到了325牛米，标定转速3200r/min、最低比油耗202g/kW.h。

据了解，这款发动机采用CR+TC+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC技术路线达到国六排放，采用四气门、双顶置凸轮轴、液压挺柱、铝制缸盖、正时齿形皮带等优势技术，整车B10寿命达到50万公里，拥有良好的动力性、经济性、可靠性和舒适性表现，是市政工程车辆的理想配套动力。

变速箱方面，车辆搭载了万里扬的8G45 八档手动变速箱，采用八档箱优点就是具有更大的头档速比，在满载时能带来不错的起步和爬坡能力；同时各档位之间的速比极差更小，动力输出会来得更加平顺，能够适应复杂的路况场景。

车辆的后桥搭载了速比为4.875的NPR后桥，具备传动高效，性能可靠的特性，不论是在工程车常出入的工地泥泞坑洼路段，还是城市道路，快速路的高速通勤，这款福田瑞沃金刚S1 PLUS双排工程车均可以满足用户对车辆动力的需求。

底盘方面，为了能够更好地应对场景需求，这款福田瑞沃金刚S1 PLUS双排工程车采用了福田瑞沃专业工程车底盘，车辆采用了215高强度钢双层车架设计、7.00R16轮胎、70L油箱。24V电气系统、80缸双顶液压系统，同时标配气压双回路+ABS防抱死安全系统，车辆制动效果更好，更加安全。

值得一提的是，这款福田瑞沃金刚S1 PLUS双排工程车由福田汽车超级卡车工厂精工智造，同时还历经200万公里三高及可靠耐久试验，可靠性值得信赖。