快递运输全新黑马！ 解放J6快递版来袭

此前虽然解放J6快递版4X2牵引车已有曝光，但是并未公开展示过车辆的内饰设计，而这次我们打开了他的车门，实拍车型采用了三级蹬车梯设计，同时车内标配两张格拉默座椅，主驾驶为气囊减震设计，全皮质椅面+三级座椅通风加热设计能够进一步提升卡友的行车舒适度。

在主驾驶层面，解放J6快递版4X2牵引车采用了J6V牵引车的同款方向盘设计，并且在仪表盘上还有一块尺寸较大液晶显示屏，通电之后可以查看车辆的各项参数。而整车虽然采用了凸地板驾驶室设计，但是根据我们实测，身高不超180cm的编辑可以正常站在凸地板区域，并且可以站直身体，日常使用进出不受影响。

值得一提的是，我们实拍的这台解放J6快递版4X2牵引车还配备了ACC自适应巡航，通过方向盘左侧的挡把上下挪动即可控制车辆ACC巡航的开关，而旋钮则是用于控制巡航速度，ACC自适应巡航可以根据前车速度对车辆进行自动加速和减速，配合车道偏离预警功能，在打开之后卡友只需控制方向盘，彻底解放双脚。

中控区域设计也近似于J6V牵引车，空调出风口采用J字型造型布局，同时朝向驾驶员一侧，能够在行车中轻松操控各项功能。同时车辆还可以选装大屏设计，并且配有一键启动、旋钮式换挡、自动空调、USB充电等功能，前方各种尺寸的水杯架适合长途行驶。

虽然车顶空间因为要兼顾车身造型进行了内收式设计，但是依旧拥有三个大尺寸高架箱以及两个开放式储物格，能够容纳卡友较多的随身物品。同时值得一提的是，解放J6快递版4X2牵引车车顶均采用LED光源，夜晚用车非常便捷。

在卧铺方面，解放J6快递版4X2牵引车的卧铺尺寸接近1米左右，并且床垫厚度达到了8cm以上，经过我们身高180cm的编辑体验，身体壮硕的男性卡友可以轻松在这张卧铺上进行休息，并且实车采用高顶双卧设计，上卧铺略窄于下卧铺，即便是两位卡友同时出行，也能轻松应对。

●  编后语

卡车行业已从曾经“野蛮生长”的年代转入注重成本、节油增效的时代，车辆在全生命周期中是否省油、高效对于卡友未来运营收益的影响会随着时间的推移不断攀升，而我们今天实拍的这台解放J6快递版4X2牵引车显然就是在这种时代背景下诞生的良驹，经过从外观设计到动力链再到内饰的全面优化，可以说其每一个特征都是为降能耗、省支出这两个方面所打造。

目前来看，这款针对于快递领域所打造的解放J6快递版4X2牵引车正如其命名一般，将会挺进未来的快递运输领域，那么各位卡友对于这台拥有极致设计的车型，有何看法呢？欢迎在评论区继续沟通。（文/杨昊 图/杨昊）