快递运输全新黑马！ 解放J6快递版来袭

【卡车之家 原创】相信各位卡友或多或少都了解F1赛车，其低趴的造型、夸张的空气动力学套件，让它在高速行驶时可以有效控制风阻对紊流、乱流对于车辆的行驶表现上的影响，让其更为贴合地面，同时现如今也有越来越多的车企开始研究风阻系数对于车辆行驶性能以及油耗方面的影响。

相比起乘用车而言，体积更为庞大的商用车更不能忽视风阻对于整车油耗的影响，尤其是在现如今大量卡车经常行驶的高速领域，合理降低整车降风阻就意味着省钱、省油。而此次我们在2023一汽解放的年会上就发现了一台为低风阻、节油而生的全新车型，并且专为快递快运行业打造，它就是一汽解放J6 EXPRESS 4X2牵引车。

这款车的外观不同于解放旗下的任何一款平头牵引车，传统车型的风阻系数大约在0.48-0.58的范围区间，而这款车型通过优化车身造型，让其整体风阻系数仅为0.42。配合上解放专业化的整车数据标定和驾驶行为分析，加之低风阻挂车产品，相较于传统产品，它能够行驶100km节约2.5升左右的燃油，一年下来几乎能节约3.5万元左右，十分夸张。

车顶采用了适合气流过渡的斜面设计，取消了遮阳罩，并且将示廓灯集成在车顶两侧，不过仍然非常贴合于车顶设计，这也使得解放J6快递版4X2牵引车的驾驶室倾角相比友商车型可以小12°左右，能够进一步降低整车的风阻系数表现。

同时解放J6快递版4X2牵引车的大灯采用透镜设计，夜间行驶时拥有更好的聚光度，提升行车安全性。大灯上方并且配有LED日间行车灯条，并集成了转向灯设计，颇具美感。解放J6快递版4X2牵引车还可以选装四方位影像，能够在较为狭窄的货场中腾转挪移。

整车采用4X2的驱动形式，同时车辆轴距达到了4000mm，轴距长带来两项好处，首先是可以加装尺寸更大的油箱，以延长解放J6快递版4X2牵引车的续航能力。第二项好处就是相对于快递企业而言，更长的主车轴距能够使挂车货厢进一步前探，使得整体货厢容积更大，容纳更多货物。而对于冷藏挂车而言，长轴距车型同样具有优势。

解放J6快递版4X2牵引车采用了铂金灰金属车漆，相较于其他车型而言，车漆不仅更有质感，而且还能有效提升整车颜值。同时，整车在底盘方面均采用了高品质管线以及VOSS接头，车辆的转向机来自博世，而燃油粗滤等零部件均采用长效设计。