氢能+混动 大房车 乘龙年会新能源盘点

作为乘龙品牌新一代重卡车型，乘龙H5V初一亮相就引得众多卡友关注。在本次年会上，乘龙H5V车系展出了两款新能源车型，分别为换电牵引和6米8混合动力载货车。

两车在外观方面均保持了同系燃油版车型设计，看起来极具辨识度，并且在内饰设计上同样如此，只是在细节匹配上有所差异，依旧保持了精致时尚的观感。

此外，乘龙H5V换电牵引车在三电系统匹配上，采用了宁德时代电池+朗高电机+川汇电控的黄金组合，其中281.91kwh容量的磷酸铁锂电池能够为整车提供较长的续航里程，电机则拥有着490马力的功率输出。

传动系统方面，依旧为法士特6档手自一体变速箱，和速比为5.571的440后桥。同时该车型支持换电，仅需5分钟即可完成换电操作，可大大提升车辆在工矿、钢厂电厂等工况场景下的运营效率。支持的车电分离销售模式，也可有效降低购置和养护成本。

想要了解更多乘龙H5V换电牵引车型信息，请点击文《“充电”比加油快 乘龙H5V换电重卡来了》

乘龙H5V 6米8混合动力载货车在适配常规玉柴YCK05240-60 240马力发动机以外，还搭载了玉柴eCVT混合动力系统，以及15.6kwh的动力电池，整车拥有纯电机、混动、纯发动机等多种驱动模式。

可以最大帮助整车节油驾驶，据资料显示该车可实现百公里最多节省15%的燃油消耗，而且该车型带有的制动能量回收功能，也可在日常行驶中为车辆充电，免除卡友们盲目找充电桩的尴尬。

想要了解更多乘龙H5V 6米8混合动力载货车型信息，请点击文《综合马力400 混动的乘龙H5V 6米8来了》