2.5升160马力+八档 乘龙L2轻卡多拉快跑

【卡车之家 原创】蓝牌轻卡新规已经实施超过1年时间了，根据卡家在国内各大轻卡市场走访得知，目前国内各大市场轻卡产品都已经完全合规化了，尤其是合规仓栅式轻卡在市场中也有不少新车待售。

乘龙L2作为东风柳汽乘龙品牌主推的蓝牌轻卡车型，也早早的就完成了合规化生产销售。在乘龙2023年会现场，我们也见到了最新形态的乘龙L2仓栅式轻卡，下面一起看看它的具体匹配。

乘龙L2轻卡在外观整体上，依旧采用了家族式外观设计，有着极具品牌辨识度的观感。同时乘龙L2前脸线条和造型运动感更强，略微倾斜的A柱配合导流罩，让整车风阻更低。

在细节方面，实拍车配有大尺寸分体式后视镜，能使得整车拥有不错的视野，同时一体式大灯，内部带有LED日行灯，有利于提升白天行车辨识度和安全性，最下方为雾灯。

实拍车的内饰设计也是熟悉的味道，整个方向盘、中控台都使用了众多亮银色饰条点缀，凸显了车辆内饰的年轻化。

此外主副驾两边出风口位置布局有水杯架，可以对饮品进行加热或制冷，整车配置均以实用主义为主，卡友们也可选择高配车型。

此外乘龙L2适配有2000mm宽驾驶室，乘坐空间充裕度是毋庸置疑的，日常乘坐2人毫不局促，带有贯通式地台和织布包裹座椅。

并且在舒适性配置上，卡友们可选装折叠座椅+卧铺功能，方便在车上休息睡觉。

在上装匹配上，实拍车适配有4.2x2.1x2.3m尺寸的仓栅式上装，也能清晰的看到仓栅货厢内部进行了分隔处理，下层适宜放置体积下质量重的货物，上层适宜放置轻质量货物。

当然如您日常运输货物多为重货，那更建议选择1.5m内高的仓栅式货厢。

在满足新政和使用场景的双层要求下，更大功率输出的2.5升发动机成为了各大轻卡主机厂的首选。

对此实拍车适配了云内D25Pro型号2.5升发动机，拥有160马力和450牛米扭矩的强劲动力输出。

与之相匹配的是法士特C8J45TA 小八档变速箱，这款变速箱相信卡友们不会陌生，在实施新规后，这款法士特针对合规轻卡而研发。

不仅档位多、速比极差小，既能保证输出强劲动力匹配，还能确保动力损失最小，而且自重仅有85kg，对降低整车自重也有很大帮助。

此外实拍车适配有5吨级后桥，速比为4.875，可满足绝大部分工况需求。整体动力链匹配使得整车非常适用于山区或非良好路况行驶，运输重型货物更为适合。

同时在底盘匹配上，实拍车带有2.2吨级前桥，前3后6+7片钢板弹簧悬架，100AH免维护电池，全车玲珑牌7.00R16型号轮胎，120升复合材料等等。

承载可靠性方面，实拍车配有190(5)尺寸一体式大梁车架，并且整车经过科学轻量化降重设计后，整车底盘自重为2.4吨，整车承载能力在同级车型中属中上水准。