缩短桥设计 轩德翼3子母车自重仅7.6吨!

【卡车之家 原创】子母车的起源，首先就得说到当年信息匮乏的运输时代。在当年的煤炭运输市场，由于信息的不对称呈现出“回程空载严重”的现象，为了降低运营成本，“车背车”的运输方式应运而生。

随着市场发展，互联网平台兴起，“车背车”在2010年前后就已经逐渐淡出了货运市场；然而近年来，随着煤炭“公转铁”、高速按轴收费、油价波动不稳、运价低迷等多种原因的影响之下，单边货源运输问题加剧，具备提升运输效益的子母车再现江湖。

▎新疆哈密至浙江沿海 维族小伙想购买子母车从事煤炭运输

前段时间，小编走访西北货运市场时，结识了一位从事煤炭运输的维族小伙巴哈提，主要将新疆地区的煤炭运输至浙江沿海地区的电厂，由于近期市场行情不太理想，巴哈提打算换掉自己的单车，和同乡的朋友一起入手子母车，降低总体成本提高运输收益。

●  新疆至浙江 煤炭运输的用车场景有哪些？

【运营模式：两个驾驶员为一组，去程两人分别驾驶一台车，回程子母车合体，两人轮班驾驶】

【运输货品：以煤炭等资源运输为主】

【运距：新疆哈密至浙江台州】

【路况：高速公路为主，部分国道、省道，煤场有少量非铺装道路】

●  巴哈提选购子母车的需求有哪些呢？简单来说其选车要点就是合规可靠和舒适：

合规：首先，我们选购车辆时要保证合规，早年间的“车背车”不可取，现如今的子母车需要满足我们常说的四不超：不超高、不超长、不超宽、不超重。才能够正常上路运输。

可靠：资源类运输对车辆的动力性、可靠性、舒适性都有着全方位的考验，采石场、煤场的路况通常比较复杂，这就要求了车辆必须足够“耐造”。才能够胜任我们的运输场景。

舒适：由于子母车的特性，回程时两位驾驶员会选择在“母车”上，轮流休息，再加上煤炭运输经常需要长时间排队装卸货，因此要求驾驶室的舒适性足够高，才能减轻长途运输的疲惫感，让驾驶员更轻松，更有精神的应对日常运营。

针对于司机师傅的运营场景，小编为其推荐了一款近期在陕汽商用车2023商务年会中亮相的一款轩德翼3 6X4子母车产品，其子车采用了缩短桥设计，母车自重轻至7.6吨，在满足承载要求的同时，还能最大化的提高用户收益；那么接下来，我们就一起来详细的了解一下，这款产品能否满足这位维族小伙的用车需求！