都2023年了 新车买到家还必需要磨合？

【卡车之家 原创】在去年年底，我们聊过一次关于送车的猫腻《内幕：车可能没到店 就被人“糟蹋”了》。在里面咱们提到了一些关于车辆磨合的相关知识，而在评论区就有相关的卡友针对磨合问题聊了起来。那么现在都2023年了，这车还用磨合吗？今天咱们就来一次性弄清楚。

其实磨合说白了就是让发动机适应未来工作环境的一个过程，百度百科是这么写的：“磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。”

也就是说，磨合实际上就像咱们开个新车，刚开始的时候总要去适应新车的操作方式，坐姿和驾驶感受一样。这车辆自己的磨合，说白了就是让机件之间互相匹配一下，为未来的行驶定型的一个过程。

这时候就会有卡友琢磨：“你说这都是老黄历了！现在这车加工精度都高了，哪还有毛刺？我新买的车上来就拉重载，嗷嗷跑也没出什么问题，现在啥事没有！”确实，有的车不跑磨合也没问题，但这就像是咱们的身体一样。

咱们举个例子，大家都说抽烟喝酒不好，但有的人每天酒不少喝，烟不少抽但是他一点事情没有。但这并不代表着大多数人抽烟喝酒，对身体就没有危害。不信你去医院看看，那些本该比较健康年龄的心脑血管的重病患里面，是不是很多都有抽烟喝酒的习惯？其实汽车磨合也是一样的。而且这车要磨合，可不是小编我说的。

以解放J6国四车型的说明书为例，其说明书上就明确写到了关于车辆磨合的注意事项：磨合期定为2500km，磨合期最初200km内一定要空车行驶，不得装载。1500km内装载量不得超过额定载重量的70%；（1500~2500）km可以增加到额定载重量的90%。磨合期1000km以内，发动机的最高转速不得超过1500r/min...

而国六的J7，也在说明书上写了类似的内容，可见汽车厂商在设计的过程中，无论是过去还是现在，都是有设计过磨合这个操作的。但我相信即使我找了这些资料，还是会有卡友说：“现在车辆制造工艺好了，而且还有冷磨合了，磨合真没必要！”

好，那么咱们就来聊聊什么是冷磨合。其实所谓冷磨合，就是在低温状态下不加油，让发动机被冷磨机强行带动工作一段时间的一种磨合方式。再说直白点，就是新发动机或者大修过的发动机，把它放在冷磨床上，加机油机滤等部件，但不点火，用电机带动其运转一段时间，来达到类似磨合的效果。

根据吉林大学陈友谊的博士论文《发动机视情冷磨合系统研究》显示：“热磨合可以进一步磨合摩擦表面，增大接触面积，消除几何形状和位置误差，使配合间隙进一步趋于正常，润滑条件进一步改善，通过调试及时消除隐患，使发动机工作正常，延长零件使用寿命。”

也就是说，热磨合可以看做是冷磨合的增强版本，而从咱们自己来说，任何部件都是有热胀冷缩的，冷磨合或许可以从一定程度上消除毛刺，但发动机是热机，其高温情况下内部部件膨胀所带来的改变，冷磨合就没法顾及了，所以新车磨合还是有必要的。

●  编后语：

整体来说，如果你的车想用得住，不出毛病，那么磨合期还是应该注意一下的。但如果你是一个开一两年就换车的人，那当我没说。但截止现在几乎可以肯定的，是磨合期对未来车辆开起来的顺畅性、耐用性等等，都是有加分的。（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科、百度学术）