续航超200公里！ 大运EX5跑城配够高效

▎满载续航200公里 原厂货厢品质好

【推荐车型：大运新能源EX5轻卡】

【运输货品：日用百货/工业用品】

【运距：四川成都当地，100-200公里】

【路况：城市道路/绕城高速】

【运营模式：单人运输】

根据以上日用百货的用车经验以及使用需求，我们在市场当中找到了一台大运EX5新能源轻卡，看看这台车是否能够满足日用百货用户的运输需求呢？

在卡友们最为关注的电池方面，大运EX5新能源轻卡提供98千瓦时和81千瓦时两种不同容量的电池组，以满足不同运输半径需求的用户。现场实拍车辆搭载的是81千瓦时宁德时代电池，日常满载续航表现能够达到190公里左右，其运输半径完全可以覆盖城市主城区和周边郊县区域。

充电效率部分，据相关资料显示，这台大运EX5电动轻卡在快充模式下，电量从20%充至90%，仅需40多分钟的时间，充至100%也就是1个多小时，对于高时效的城配物流运输来说，这样的快充速度可以极大提升配送效率，大大缩短了充电等待的时间。

动力上，这台实拍车辆采用汉德电机直驱桥，其电机峰值功率高达140千瓦（190马力），最大输出扭矩为360牛米。这种集成式电驱桥的优势在于可以降低中间传动上的动力损失，让动力输出来的更加直接。

此外，为了应对不同复合工况下的运输需求，大运EX5新能源轻卡单独设计了C档动力模式。例如车辆满载下爬立桥、上大坡，就可以切换至动力模式C档，这时的动力响应就会更加积极灵敏。并且车辆还带有坡道起步辅助功能，以确保车辆不出现溜坡情况，驾驶更为轻松。

底盘部分，该车所配备的汉德电驱车桥支持10万公里长换油技术，并且整车轮端全部为免维护设计，并且电动轻卡还无需更换发动机机油、变速箱油液等，综合下来可以为卡友节省不少的运营成本。

承载力方面，该车采用P610高强钢车架、配置180mm直通大梁，采用前4后8高强钢板簧悬架，使用5吨级的汉德电驱车桥，整体承载能力非常出众，可以轻松应对各种复杂的运输场景。

实拍车辆匹配原厂厢式货厢，总容积约18.2方，尺寸上符合最新蓝牌标准。该货厢采用铝合金火线骨架+复合铝塑板箱体，确保轻量化的同时，还兼顾到了出色的承载表现，可以说是集可靠耐用、稳定坚固等特点于一体。并且该货厢侧面的对开门设计开口非常大，可以轻松容纳各种大型的货物，装卸便利性得到了进一步提升。

▎颜值在线 内饰乘用化

当下年轻人对车辆颜值的需求越来越高，这台大运EX5电动轻卡主打时尚年轻化外观风格，中网为大面积熏黑色的进气格栅，并辅以蓝色饰条点缀，看起来很有设计感。并且该车还采用节能玻璃，可以有效减少太阳直射和隔绝一部分温度，确保驾驶室在炎热夏季时的制冷效果。

大运EX5电动轻卡配备1880mm宽度驾驶室，最为直观的一个感受就是空间够大，无论是头部还是腿部都有比较充裕的空间。实拍车辆采用黑棕双拼色设计，同时还运用了不少镀铬饰条进行修饰，打造出了乘用化的内饰风格，加之丰富的配置，整体驾乘舒适性还是比较不错。

中控操作区域，实拍车辆配置多媒体大屏，除了支持影音娱乐、蓝牙以及倒车影像等丰富功能之外，还可以实现手机互联，解锁更多玩法。据了解，这台大运EX5新能源轻卡标配流媒体后视镜（无中控大屏），后视镜上集成倒车影像，但如果是选装中控多媒体大屏的话，就没有流媒体后视镜这一配置了，卡友可以根据自己的需求进行定制化选择。

●  编后语：

面对日益严苛的环保问题，柴油车在各城市当中的限行区域进一步扩大，加之运营成本的提升，越来越多的物流公司、快递运输企业开始选择纯电动车来抢占城市配送的份额，不少在城区进行配送的卡友也将目光转向了纯电动货车，新能源轻卡似乎成为了城配运输的首选产品。（文/龚弋新）