卧铺宽度超1米 买这4台车不信你睡不好

【卡车之家 原创】由于长途干线物流运输市场对货物赋予的时效性需求较高，很多卡友在运输这一类货品时往往都会采用人停车不停的运营模式。这就要求轮班休息的卡友要拥有一个足够舒适的休憩体验，在车上能够睡一个好觉就变得非常重要。

本次卡车之家给卡友们带来了4款拥有卧铺宽度超1米的驾驶室的国产高端牵引车，不仅有刚刚发布的新锐产品，也有已经驰骋多年的老牌劲旅，有需求的卡友不妨来看一看！

●  上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版 卧铺宽度1050mm

第一款要介绍的产品是上汽红岩杰狮H6高速标载牵引车欧标版，作为全新发布的一款产品，这台杰狮H6的配置可以说是非常扎实。动力方面，这台车搭载康明斯X13系列560马力发动机，峰值扭矩2600牛米。传动系统与之匹配的是ZF（采埃孚）传胜系列12档AMT变速箱，具体型号为ZF12TX2621TD(带缓速器)。

底盘部分，这台车选择的是速比为2.867的HY420驱动桥，整车装配有规格为12R22.5的佳通轮胎，底盘两侧装配有一大一小共计940L容积的两个铝合金油箱，整车可选装后桥8气囊悬挂。

安全性能方面，全新发布的红岩杰狮H6欧标版装配有360环视系统、前防碰撞以及车道偏离预警。高速行车或是在经过较为拥挤的物流港时，能够更加的安全。

舒适型和功能性配置方面，上汽红岩杰狮H6欧标版装配有后视镜电动调节电加热系统、皮套包裹的四幅式多功能方向盘、支持语音交互的12.2英寸悬浮大屏、支持多项调节且皮质包裹的伊斯灵气囊减震座椅等等。

卧铺部分，上汽红岩杰狮H6欧标版装配有宽度达到1050mm的下卧铺（不要要翻转座椅组装，一体式卧铺的实际宽度即可达到1050mm），即使并排躺下两个人也并不显拥挤。另外，在卧铺的下方还装配有一个220V/1000W的逆变器，可以满足用户在车上做饭的需求。打开车辆标配的天窗以及两扇车门处的窗户，做饭时也不必担心车内味道经久不散，非常贴心。

●  解放鹰途头等仓 卧铺宽度1400mm

作为解放青汽的全新力作，解放鹰途系列牵引车这两年可以说是风头无两。无论是商务仓、头等仓亦或是生活仓，用户实际体验后都给出了非常不错的评价。咱们今天要介绍的是其中的鹰途头等舱牵引车。

动力方面，这款鹰途头等舱装配解放动力“6DN2”系列15升排量发动机，最大可输出620马力，2850牛米的峰值扭矩，传动系统部分，与之匹配的是型号为CA12TAX265AR的解放领动12挡AMT变速箱（支持60万公里长换油）。

底盘部分，实拍的这款鹰途头等舱选择的是速比为3.417的156驱动桥，整车采用前板簧、后气囊的悬挂形式，甩挂运输更加方便，车辆匹配规格为295/80R22.5 18PR的固特异轮胎，双油箱设计续航里程更长。

为了给到驾驶员更加舒适的驾乘体验，鹰途头等舱的驾驶室除了空间大以外（6平大空间），功能性配置也非常齐全，除了驾驶室采用了四点气囊悬浮悬挂以外，车辆还装配有皮质包裹的多功能气囊座椅，类似于后视镜电动调节电加热、四幅式设计多功能方向盘、超大尺寸的多媒体大屏等等应有尽有。

除此之外，解放鹰途头等舱还装配有宽达1400mm的超宽卧铺，这个宽度比很多旅社提供的单人床还要宽上一些。

并且，鹰途头等仓驾驶室内还装配有车载冰箱、驻车空调以及独立卫浴，可以说是真正做到了“让运输过程成为轻松自由的旅途”。

●  欧曼银河 卧铺宽度1100mm

第三款要介绍的欧曼银河也算得上是福田近两年的巨作，优秀的动力链组合以及超未来感的造型一直受到很多卡友喜爱。动力方面，福田欧曼银河搭载福康A13系列发动机，最大输出功率可达580马力，峰值扭矩可达2600牛米。传动系统与之匹配的是采埃孚12TX2621TD MT手自一体变速箱（带液缓）。

后桥部分，实拍的这款车选择的是速比为2.733的440后桥，整车采用板簧悬挂，如果卡友们有需要的话，还能选择前板簧后气囊的悬挂形式，在地盘两侧装配有一大一小共计1100L的两个铝合金油箱，油箱上方为一个复合材料的105L尿素箱。

舒适性方面，欧曼银河采用长体高顶驾驶室，具象化表现就是驾驶室空间非常大。首先车辆的卧铺达到了1100mm的宽度（一体式卧铺，不需要后期操作拓宽），除此之外，在卧铺的侧面也非常贴心的安置有空调调节及开关按键、两个USB充电线接口以及在床头位置还安装有小夜灯，功能实用又贴心。

功能性和舒适性配置方面，我们实拍的这款欧曼银河装配有支持多项调节的格拉默座椅(还带有按摩功能）、后视镜电动调节电加热、皮质包裹多功能方向盘、全液晶仪表盘、集成有360环视显示的可语音交互多媒体大屏、无线充电桌斗等等等等，可以说是能够满足用车卡友在车上食和住的一切需求！

●  三一江山版 卧铺宽度1200mm

作为重卡圈层中的“性价比”选手，三一重卡在价格方面一直非常接地气，咱们今天要介绍的这款三一江山版虽然价格不高，但是车辆配置却是非常扎实。动力方面，这款三一江山版搭载的是一台三一道依茨发动机，可为车辆提供565马力的动力输出以及2600N·m的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是法士特AMT变速箱，这款变速箱的市场保有量还是非常大的。

底盘部分，这款三一江山版选择的是后桥速比为3.364的汉德后桥，整车采用了前2后3片的渐变板簧悬挂，兼顾了车辆的承载与减震能力，整车匹配有规格为12R22.5的轮胎。3.364的速比能够灵活的适配各种路况，对于长途干线物流运输这种历程跨度较大的运输场景来说非常合适。

虽然价格比前三款车要地上不少，不过这款三一江山版的配置还是非常扎实的。车辆标配的卧铺不需要进行延展或者装卸，宽度就可以达到1.2米，睡两个人都完全没有问题。而且和鹰途一样，这款车的卧铺也可以通过移动两个活动铺垫，将双人床中改装成一个沙发。值得一提的是，卧铺的右侧还有一个17寸的液晶电视，在休息时还能时候看看电视娱乐一下。

●  结语

本次介绍的这4款牵引车所针对的市场都是长途干线物流运输市场，并且均装配有AMT变速箱。在配置上，根据价格的不同，或多或少车辆之间会存在一些差异，毕竟一分价钱一分货，不过总的来说，每款车无论是底盘、动力链还是驾驶室，都算的上是豪华，不考虑购车成本的话，你最想开走哪一台呢？（文/李韧）