国产660马力旗舰重卡盘点 谁才是王者？

【卡车之家 原创】大马力牵引车，在目前的国内干线物流运输市场中的出镜率越来越高，从此前的460马力、520马力不断攀升至600马力甚至660马力、680马力。大马力牵引车可以提供更高的运输效率，尤其是在西南、西北山区道路，可以更加游刃有余，在燃油经济性上也有更好的表现。

市场有需求，厂家就会有产品。目前各主机厂也做好600+马力段车型的布局，陆续有大马力产品亮相并开始试销，而其中660马力是不少主机厂布局的重点，主要适用于干线物流、冷链运输、快递快运等三大主流细分市场。

目前市面上660马力牵引车有东风天龙KX、重汽黄河X7、福田欧曼银河、陕汽德龙X6000、陕汽龙骧重卡。除了马力段配置恐怖，堪称动力王者以外，这些车型在内饰、外观设计、底盘其他配置方面都颇具亮点，堪称国产重卡的巅峰之作。

高手对比，配置拉满，真的是杀疯了，今天就来为大家详细对比一下这五款车，看看谁才是660马力重卡的王者？

▎东风天龙KX旗舰王者版

发动机：东风康明斯Z15NS6B660

(排量14.51L，660马力，峰值扭矩3200牛米）

变速箱：伊顿赢动AMT

后桥速比：3.64

报价：49.88万元（官方指导价）

提及国产重卡，天龙绝对是绕不开的一个品牌，2006年第一代天龙重卡上市，采用经典的D310平台，这款车也成为很多老司机进入重卡行业使用的第一款车，当时的天龙已经把动力链B10寿命做到了100万公里，开创了国内重卡行业的先河。2013年东风推出了第一代高端旗舰车型，东风天龙KX，此后不断升级换代，收获了无数铁粉。

或许在不少卡友看来，东风似乎“一个驾驶室用了好多年”，看似升级换代比较慢，但是从推出国内首款自主品牌高端重卡天龙KX到如今升级之后的产品，东风天龙的产品实力其实一直很硬气。2022年12月，东风天龙KX旗舰王者版660马力牵引车正式上市。

动力方面，天龙KX王者版搭载的是东风康明斯Z15NS6B660发动机，排量为14.51L，最大输出功率为485kW，最大660马力，峰值扭矩为3200牛米，B10寿命高达200万公里，换油里程可达到15万公里，可以在车辆全生命运营周期中减少保养次数。

传动系统方面，这款车搭载的是伊顿赢动AMT变速箱，匹配液力缓速器，也可选择东风龙擎手动档变速箱，对于不同运输场景的卡友可以根据自己的需求进行选择。

后桥选用的是经典的东风德纳440后桥，后桥速比为2.69，前后桥均采用的是免维护轮端，可以在车辆的全生命运营周期中减少维保次数，提高出勤率。悬架方面前后桥均采用的是轻量化少片簧，前桥配有横向稳定杆。

安全方面，这款东风天龙KX旗舰王者版660马力车型采用框架式车身结构，驾驶室采用碰撞吸能设计。主动安全系统方面，除了360环视、车道偏离预警系统和防碰撞预警系统以外，还带有盲区监测、疲劳驾驶监测等。

其他底盘配置方面，油箱采用的是双油箱设计，总容积达到了1100L，而且可选装油箱加热功能。轮胎采用的是12R22.5规格的轮胎，前桥采用的是米其林轮胎，整车均可选装铝合金轮辋。

天龙KX的经典外观，相信大家都不陌生，红黑色搭配，简约大气，一体式后视镜可以减少风阻，全LED分体式灯组，上方大灯带有透镜，下方集成了雾灯和LED日行灯，保险杠上设计了两层蹬车踏板。

内饰方面，这款车也从各个方面进行了优化，驾驶室采用的是四点悬浮设计，标配伊思灵皮质座椅，带有多项调节功能以及通风加热。驾驶室内设计有双大屏，支持无钥匙进入、一键启动、多功能方向盘。并且带有下卧铺主板、晾衣杆、手机支架等贴心设备。