6万级宽舱舒适匹配 试驾北汽制造卡路里

【卡车之家 原创】近年来，以工具实用属性为主的皮卡车型，虽然看似不温不火，但其却一直是皮卡应用场景用车的主力军。

并且随着用车需求的转变，在皮卡车型市场美好前景的情况下，有着越来越多的品牌开始入局皮卡领域。

2022年12月底，以全新姿态回归大众视野的北京汽车制造厂，也正式对外上市发布了首款6万级宽舱全能皮卡车型——卡路里，售价区间为5.98-7.48万元。

近日卡车之家也对这款卡路里皮卡车型，进行了深度试驾体验，让我们来看一看它的表现。

如今购车群体的年轻化趋势愈来愈明显，再加上国人喜好面子的购物习惯，也使得如今众多新款皮卡车型，都有着极为年轻前卫的设计风格，卡路里亦是如此。

卡路里采用了全新的菱形狮吼式前脸设计，配合着较高的车身姿态，霸气感油然而生。中网位置的“BAW”标识，有着强烈的家族传承感和品牌辨识度。

卡路里所适配的狩猎眼式前大灯，看起来囧囧有神，灯组最上方带有LED日行灯带，进一步提升车型辨识度。其余灯组为卤素光源，近光灯带有透镜，标配雾灯，对于一款6万级皮卡车型而言，这套匹配称得上良心之作。

车身侧面线条，给人以干练不臃肿的观感，实拍车原厂配有脚踏和货厢龙门架，方便乘员上下车和捆扎货物。同时也能看到驾驶室与货厢采用分体设计，装载货物不用担心伤及驾驶室，间隔中带有胶条包覆，对提升后排乘坐舒适性有帮助，车尾还带有倒车雷达和影像功能。

卡路里车型提供有3160mm和3410mm两种轴距可选，相对应的，针对不同用户需求，提供有1595mm和1845mm两种货厢尺寸可选。实拍车全车尺寸为5270x1900x1860mm，所适配货厢尺寸为1595×1540×545mm，平开门设计，其内带有货箱宝包覆和4个锚点。

打开车门能够看到，卡路里采用了环抱式座舱设计，中控功能区更偏向于驾驶员一侧，方便日常行车操作。而且在工具车定位的基础上，通过简洁大气的设计语言，使得车辆内饰都透露着精致范。

当然光有时尚精致的设计还不够，卡路里车身宽度达到了6万元同级中少有的1900mm，而这带来的就是宽敞的乘坐空间。同时高配车型10.25寸、低配车型标配7寸的贯通式双联屏，则是内饰匹配的又一大亮点，属同级车型首次搭载，支持倒影、手机互联等功能。

搪塑发泡工艺的多功能方向盘，握感舒适，在驾驶过程中也不会出现手滑的情况。而且不吹不黑的话，卡路里这套内饰设计与匹配，在6万级皮卡车型领域内是独一份的，同时高配车型还将会适配无钥匙进入、一键启动等功能。

当然除了宽敞的乘坐空间外，全车采用了皮质打孔座椅，支撑感和舒适性并重，且后排地台仅有轻微隆起，中间乘坐舒适性有保障。更为实用的匹配为后排座椅支持坐垫、靠背双向折叠，大大提升了后排的储物灵活性，中间扶手箱后面还带有USB充电接口。

目前卡路里车型全系为柳机2.0升+5MT后驱的动力匹配，这款柳机2.0升汽油机拥有144马力和200牛米扭矩的动力输出，在实际驾驶中，整体动力输出是比较强劲的。

同时这款发动机很多车友都是非常熟悉的，对于一款工具属性的皮卡而言，这套动力匹配兼顾了可靠性和节油经济性。

此外实拍车所适配的5挡变速箱挡位清晰，且离合回弹力度适中，接入点也比较好找。并且方向盘带有电子助力转向功能，转向手感轻盈，指向精准，和家用车差不多，整体匹配对于新手司机是极为友好的。

据悉卡路里车型未来还将会推出自动挡车型，感兴趣的卡友不妨多关注一下。

在车内起步阶段，发动机噪音抑制的不错，并且在行进过程中，也并没有太过于嘈杂的声音传进 驾驶室内部，属同级中上水准。

在激烈的转弯过程中，前麦弗逊后钢板弹簧悬架也能提供不错的侧向支撑感，且后者也能兼顾载重时的承载需求。

从整体匹配来看，卡路里本质上还是一款工具型属性的皮卡车型，并且它在其基础上，还通过时尚精致的内外饰设计，满足了不少国人“好面子”的购车需求。同时宽舱全能匹配，以及舒适节油的底盘动力匹配，也满足了国人的舒适驾乘和可靠承载需求，再加上全系5.98-7.48万元售价区间，使其在6万级皮卡车型市场有着极强的市场竞争力。