每公里成本5毛 凯捷M3油气两用更加省钱

▎油气两用成本低 额定载重1.74吨

动力方面，这款凯捷M3双燃料版搭载的是瑞擎动力RQ23汽油CNG双燃料发动机，直列四缸设计，排量为2.237升，最大输出功率为70kW，最大95马力。单纯从数据上来看，似乎相比于常规的4米2柴油轻卡，马力偏小，主要适用于标载运输工况。

这一点主要是因为此前汽油CNG发动机主要用于微卡车型中，马力段相对同排量的柴油轻卡更小，但是优势在于成本更低，据在用车主介绍，综合工况计算下来每公里成本大约0.5元。

传动系统方面，这款车搭载的是星瑞5T88 5档手动档变速箱，头档速比为5.594，最高挡速比为0.794，适用于多种工况，并且带有同步器，换档很轻便。在轻卡市场中，星瑞变速箱的保有量也比较大，维保方便的同时，零部件也比较容易找寻。

承载力直接关系到卡友们能否在法规允许范围内“多拉快跑”，实拍的这款凯捷M3尊享版搭载的是青特加强型4吨级后桥，后桥速比可选4.33和4.875，并且采用的是“前3后5+3”多片簧设计，保证了整车的承载力。

这款凯捷M3尊享版轮胎规格为7.00R16LT，前轮距为1570mm，后轮距为1590mm。

根据公告显示，这款车的公告总重为4495kg，整备质量为2560kg，额定载质量为1740kg，除了载质量以外，车辆的装载方量也很关键，实拍的这款车采用的是栏板上装，货厢内部尺寸为4160x2100x400mm。

货箱采用的是5开门设计，可以提升装卸货的销量，此外四周都分布着捆绳钩以及橡胶缓冲垫，细节设计很到位。并且，龙门架两侧都设计有示廓灯，在夜晚可以提醒其它道路参与者注意规避。

如果单纯考虑成本优势，新能源车型和油气两用车型成本都比较低，新能源车型的另一优势在于不限行不限号，拥有更大的通行权，但是王师傅之所以没选择新能源车型，主要是要跑一些稍远距离运输路线，存在续航焦虑。

那么这款凯捷M3续航里程到底有多远？这款凯捷M3车架两侧分别布置了一个120L的储气瓶，总容积达到了240L，续航里程大约在500公里左右，经过在用车主实际使用之后计算，大约每公里成本0.5元，大家也可以和自己的车型进行比较。

此外，这款凯捷M3还设计了一个小油箱，一般油气两用车型，油箱只是作为备用选项，但是新车上路需要使用汽油，行驶至一定距离之后可以随意切换汽油以及燃气，切换按钮就在仪表盘的左下方，方便驾驶员随时操作。

●  编后语：

2022年商用车市场销量惨淡，轻卡市场受新法规以及市场因素等影响，销量下滑严重，而这款凯捷M3 CNG车型却在西北市场中杀出一条血路，，CNG车型相比传统柴油轻卡，成本更低，符合当下卡友们选车的要求。此外底盘、驾驶室内配置也颇有亮点，而且凭借“人无我有”的优势，也成为不少经销商的“销量担当”。

对于卡友们来说，有更多的车型可以选择是一件好事，可以在充分对比之下，选择最合适自己的车型，而且在激烈的市场竞争中，在价格方面也可以有更多的话语权。那么大家觉得这款车怎么样？欢迎留言聊聊自己的看法。（文/图 王雪洁）