J6P作为解放的销量担当,外观内饰多年来不断进化,目前我们实拍的这台J6P便是当前的最新设计语言。高顶的导流罩上写着毛体的“解放”二字。下方的遮阳罩能避免太阳在低角度上对眼睛的刺激,同时这个导流罩上还带有示廓灯和边灯,傍晚时点亮的提示作用明显,而且很有范。
进气中网采用蜂窝状造型,但相比老款更加立体,三层堆叠层次感也更强,无形中也增加了车辆的力量感。
J6P搭载独立远近光的大灯组,主要照明光源还是卤素灯,但灯碗经过了重新设计,照相效果有了一定程度的提升。日行灯采用LED灯带的设计,点亮后的效果极其明显,主动提升了行车安全性。转向灯、雾灯、远光辅助灯位于下方更低的位置。
中网下方的踏板和保险杠以及底护板有机的融合在一起,但如果还能设计一个二级踏板,擦拭风挡玻璃会更轻松一些。
车身侧面的拉花采用俯冲流星的造型,营造出车辆行进的速度感。车顶的拉花显示,这是一辆AMT自动档的车型。
而车门上的铭牌则大方的表示,这辆领航版J6P不凡的身份。
拉开车门,可以窥见到一丝3.0版本的内饰设计风格。车门内板设计感更简约利落,造型设计和颜色搭配更好看了,很明显乘用车的风格。
司机座椅配置非常的“顶”。除了基本的气囊减震之外,还带有座椅通风和加热。长途奔袭从南方到北方,都能坐得更舒适。
车门上的车窗控制器上,四周都采用了金属拉丝面板的造型,非常好看,手感摸着也舒服。外后视镜采用电动调节,并且还带有后视镜加热,雨雪天气下视野更有保障。
司机每天面对着的方向盘进行了全面升级革新,皮革材质、打孔工艺、双缝线造型,还有钢琴烤漆饰条,非常的显档次。
后面的仪表盘还是机械指针+彩色液晶屏的组合,效果来得好,同时也能让卡友快速上手,当然还有更好的全液晶仪表盘供选择。
中控台不再是之前方方正正的造型,而是和出风口融合设计在一起,有设计、有造型,并且大气了许多。中央还配备了一块面积不小的车机屏幕,能实现导航、娱乐等多种功能。
在驻车制动手柄下面,还能看到旋钮式的AMT换挡控制,这种相比手柄式的更省空间一些。只是司机用起来要稍微适应一下。
后方的卧铺床垫厚实,宽度不大不小,200斤的体壮卡友睡下是毫无问题。上铺的宽度水准也同样优秀。
一汽解放 新J6P重卡 领航版3.0 绿通款 460马力 8X4 9.5米AMT自动挡仓栅式载货车(国六)(CA5310CCYP66K24L7T4E6)
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