亚洲第一台！ 斯堪尼亚纯电25P交付台湾

【卡车之家 原创】在2022年9月份的IAA汉诺威展会上，斯堪尼亚共计携带了14款车型参与，其中不仅有各式各样的燃油牵引车、载货车，在新能源领域，斯堪尼亚也展示出自己旗下的最新的BEV新能源阵营，其中包括25P以及25L电动载货车，以及使用R系列驾驶室的45R电动牵引车。

其中25P和25L两款产品在2020年正式发布上市，而且仅在欧洲地区销售，被多个国家的市政部门以及运输公司订购。而最近一则新闻可以说点亮了斯堪尼亚BEV车型走向世界的焰火。北京时间2022年12月20号，斯堪尼亚交付台湾通运仓储运输公司全亚洲第一輛Scania 26吨级纯电动25P 230B 6X2载货车，代表着斯堪尼亚BEV车型首次进入亚洲市场，那么这台让人并不熟悉的斯堪尼亚车型有何亮点呢？

据悉，斯堪尼亚P系列BEV纯电动载货车提供多种变体设计，分别支持4X2、6X2、6X2R等多种底盘结构，轴距可以从3950mm一直覆盖5750mm，如果按照轴距来分析，比较接近我们国内5.2米-7.7米左右的中型载货车的轴距表现。

交付台湾地区的25P

25P名字中的P，自然也表示其搭载的是斯堪尼亚的P系列驾驶室，很国内卡友熟悉的G、R、S级牵引车驾驶室相比，搭载P系列驾驶室的车型最常出现在国内消防车、改装房车领域，传统商用车比较少见。由于P系列驾驶室相对比较低矮，所以针对于欧洲地区的小街小巷拥有非常不俗的通过性能，在欧洲地区也常常被作为城市配送车辆或者市政车辆。

在外观方面，斯堪尼亚纯电动25P车型采用了家族化的设计理念，车前面罩依旧具备下翻功能，卡友可以将其用为蹬车踏板擦拭玻璃或者临时的坐凳用以休息。而25P的翼子板同样支持打开，和传统油车不一样的是，25P左侧翼子板打开之后并非发动机进气口，而是充电接口，设计很别出心裁。

同时，斯堪尼亚还单独为自己旗下的BEV车型开发了一套APP，车主可以通过手机实时查看车辆的充电状态、目前电量，并且如果在不同的充电站充电，还可以显示当前充电功率，而如果今后25P可以支持兆瓦充电的话，同样可以在手机端显示，方便了卡友的日常用车。

斯堪尼亚25P的大灯组升级为全LED大灯，同时雾灯也升级为全LED材质，并且中国台湾地区可以选装位于中网处的LED高亮射灯，这样的组合即便是遇到极端天气，基本也能保障夜间行车的安全性。

并且这款斯堪尼亚25P为了保障行车安全性，满足最新的法规要求，在车辆底盘区域设计了声音提示系统，具有两档音量调节功能，可以随着车速自动进行调节，及时提醒周围的行人和车辆，并在车速大于45km/h的时候关闭。

此次交付台湾的25P车型为定制货厢，并且底盘为6X2设计，而在欧洲地区还可以选装可变货厢，通过货厢后方的电控机构可实现整车货厢高度调节，货厢内部高度调节范围达到了70cm，而整车高度可以控制280cm至350cm之间，多种变体设计可以支持不同运输需求。

据斯堪尼亚官网显示，P系列BEV载货车提供多达12种变体设计，根据不同的载重吨位以及运输需求可进行线上定制，包含普货、危险品、轿运、海运货柜、畜禽、油料运输等等多个种类，细分场景和油车类似，几乎实现全覆盖。