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远程新能源商用车

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

厂标续航260km 额定载重1吨多

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

实拍的这款吉利远程星享V5E选用的是中航磷酸铁锂电池,容量为38.64度,另外也可选择国轩、宁德时代品牌最高41.93度的电池组,厂标综合工况续航里程可以达到260公里,对于单日运距约200公里的张师傅而言,在结束早上的固定货源之后,下午想要跑稍微远距离的货单也足以满足。

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

当然,可能中午休息时还需要及时充电,让车辆“满血复活”。这款车标配快充,常温情况下,20%-80%充电仅需要50分钟,实现快速补能;1.5小时-2小时可以完全充满,另外也可选配慢充,使用家用电源12小时可完全充满。

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

很多卡友购买纯电动车都会担忧:冬季气温比较低,整车的续航里程是否会受到影响?为了解决这个问题,远程星享V5E电池带有加热保温的设计,可以保证其在低温情况下也可以正常输出能量。

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

动力方面,这款车采用的是卧龙采埃孚的永磁同步电机,额定功率为30kW,峰值功率为60kW,峰值扭矩可以达到220牛米,而且为了保证车辆运营的稳定性,电机采用水冷方式进行冷却,极端工况下也可“全速出击”。

而且带有制动能量回收和ECO经济模式,当松开加油踏板或者刹车之后,当车型空载或者轻载时,可以更好的根据承载情况来控制车辆的动力输出,延长车辆的续航能力。

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

三电系统是纯电动车的核心所在,很多卡友也担心如果出现问题怎么办?星享V5E背靠吉利集团,无论是在乘用车还是商用车市场中,吉利都是新能源行业的先驱者,品牌有一定的保证。最重要的是实拍的这款车三电及核心零部件可享5年20万公里的超长质保,免去卡友们使用过程中的后顾之忧。

货车也用单踏板?远程星享V5E打破常规

承载力方面,这款车前桥采用的是麦弗逊独立悬架,后桥则采用的是5片钢板悬架,兼顾了舒适性和承载力,采用的是前盘后鼓的制动行驶。那么到底能装多少吨呢?整车公告总质量为2600kg,整备质量为1440kg,额定载质量1030kg。

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