这款飞碟HW5的混动模式,是采用了云内D25TCIF1发动机加电机的混动动力模式,2.5升的柴油发动机最大可输出150马力(110KW),最大输出扭矩达到400牛米,我们可以看出,即便是柴油机模式下,这台发动机的数据也足以满足城配用户的用车需求。
驱动电机采用P2电机布局,布置在发动机和变速箱之间,可以理解为发动机+机电耦合器+驱动电机+变速箱的串联结构;这种混动结构是目前轻型商用车应用最广的一种结构,除了可以实现纯电行驶之外,当车辆起步时,一般由电机单独输出动力,燃油机不介入,避开发动机最耗油的工况区间,提高燃油经济性。
驱动电机采用永磁同步电机设计,电机输出功率最大可达98马力(还可选46马力),配合混合动力六挡自动变速箱,总输出扭矩可达到3300牛米(经放大后的扭矩),输出至轮端的峰值扭矩接近4.0排量燃油机型,这也使得车辆在加速、爬坡时的表现尤为突出。
动力电池方面,这台采用车配备17.5千瓦时的三元锂电池组,在纯电动模式下可续航60公里,为了保证良好的新能释放和安全,该车电池采用水冷系统来控制电池温度(冬季电池加热、夏季电池降温),即便是在四季温差较大的气候环境下,也能然电池运行在最佳温度之间。
车辆后桥配备了260后桥,速比为4.875。底盘方面,车辆采用了变截面直纵梁车架,材质为510L大梁钢;板簧采用了少片簧的设计,满足整车标载和轻量化的需求,轮胎搭载了规格为7.00R16的佳安(佳通旗下)轮胎。
实拍车型搭载了容量为120L的复合材料油箱,如果是混动模式且满油满电的情况下,最大续航里程可以达到1300公里。
值得一提的是,这款飞碟HW5车身采用大量热成型钢、比例高达33%的高强度钢和防撞结构设计,整车碰撞通过欧洲安全标准ECER29-03,车身结实更加安全。
同时车辆配备双保险辅助制动系统。排气制动和电机制动双保险,便于卡友安全应对长下坡工况,同时还能提高制动器使用寿命。另外还配备有坡度识别和坡道辅助功能,进一步提升卡友的用车安全性。
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