欧七提案来了！连轮胎都有排放限制吗？

▎制动粉尘过滤器 高效收集粉尘颗粒物

●  制动粉尘对人体有何危害？

看完了轮胎对环境所造成的危害以及相应的解决方案，接下来我们再说说制动器。车辆制动时，刹车片会与刹车鼓或刹车盘摩擦，进而产生大量粉层、铁屑等颗粒物，并散播到空气当中，有时候我们车轮上一圈都会堆积这些粉尘物质。

可能大多数人都从未将刹车粉尘与污染联系起来，实际上长期吸入这种粉层颗粒的话，将可能导致肺细胞炎症，从而引发各种呼吸系统疾病。

据数据显示，有55%的路边交通污染是由非废气颗粒造成的，其中约20%的污染来自刹车粉尘，而超过90%的制动粉尘由非常细小的颗粒组成，直径小于10微米(PM10)的颗粒将对人体造成非常大伤害。这些车辆制动时所产生的粉尘颗粒在我们呼吸时进入体内并直达肺部，与废气一样都会对身体造成损害。

●  推出制动粉尘颗粒过滤器

轿车和商用车的制动粉尘颗粒过滤器

针对刹车粉尘这一难题，德国汽车供应商Mann+Hummel（曼胡默尔）开发了一种制动粉尘过滤器，该装置集成在盘式制动器上并能够捕获80%的粉尘污染，并直接将颗粒排放物保留在制动器上，在车辆保养时一并清除。

从外形上看，这款粉尘过滤器布置在制动卡钳之后，根据轿车和卡车轮胎之间的尺寸不同，其粉尘过滤器的大小也会呈现出较大差异，总体来看还是比较的协调。

那么它是如何收集制动粉尘颗粒物的呢？粉尘过滤器内部采用掏空设计，呈现出波浪一样的形状，并使用耐温度和耐腐蚀的材料，在车辆制动过程中可以从源头有效捕获不同尺寸的粉尘颗粒。同时还可以显着减少合金轮辋上的污垢堆积，避免难以清除的粉尘嵌入到轮胎和制动器等部件内部。而当其使用寿命结束时，只需将其从制动钳支架上拆下并进行更换即可。

这款刹车粉尘过滤器还具备出色的拓展能力，可以适应不同尺寸的制动器，例如轿车、卡车、公共汽车等，适应性广泛。目前，这款刹车粉尘过滤器经过强度、机械特性、温度稳定性、环境等多方面测试。并取得了出色的过滤效果，可适用于各种复杂的工况环境，目前曼胡默尔也在集中精力开发和推动这款制动粉尘颗粒过滤器。

此外，优化刹车片和刹车盘等制动系统部件，也是减少制动粉尘的有效措施之一。博世子公司Buderus Guss就为此推出了iDisc制动盘，它在传统的铸铁制动盘上覆盖钨硬质合金涂层，据称与标准的铁制动盘相比，可将制动粉尘减少高达90%，从而防止生成大量粉尘。

●  编后语：

车辆排放不仅仅来自于排气管，随着排放标准的不断提升，排气管内所排放的污染物已得到进一步降低。而相对的，轮胎磨损所产生的颗粒物、制动时所产生的粉层将变得越来越重要。

目前来看，此次有关欧七排放的新提案堪称史上最为严苛的排放提案，也可以说是全面挑战内燃机极限，甚至还有外媒认为设立该法规的目的就是制约内燃机，从而促使汽车制造业全面电气化。

虽然新能源车型可以实现低碳排放乃至零碳排放，满足低碳绿色的运输需求，但万万没想到得是，轮胎和制动系统仍然会产生各种粉尘、颗粒等排放，如果欧七排放标准按照该提案实施，那么新能源车型在这方面也同样需要花很大的功夫去解决。（文/龚弋新 图片来源/Tyre Collective Mann+Hummel）