以王师傅为首的从事6米8载货车绿通运营的卡友来说,运输路线、工况不固定,运输货物也比较复杂,选择一款动力充沛质量可靠的6米8中卡产品成为了卡友购车时的首要选车角度之一。
本文推荐的这款东风天锦KR plus搭载了来自于东风康明斯的6缸发动机,具体型号为:D6.7NS6B290,排量6.7L,符合国六B排放标准。这款发动机的最大输出功率为213kW(290马力),当发动机转速达到1000-1600rpm这个区间时可爆发1100牛米的峰值扭矩。
陕汽重卡德龍L5000搭载的是一台潍柴六缸270马力发动机,型号为WP6H270E61,排量6.22升,其最大输出功率270马力,在1300-1700转区间可爆发峰值扭矩1100牛米。这台六缸发动机的性能还是比较强悍,在山区工况下可以为车辆提供足够充沛的动力,能够较好满足绿通的高时效性需求。
东风天锦KR plus还提供了龙擎DDi75发动机共我们卡友来选择,最大输出功率达到了300马力,最大扭矩达到了1300牛米,排放同样达到了国六B的排放标准。
陕汽重卡德龍L5000除了这款270马力发动机之外,我们卡友还可以根据运输场景不同选择220马力、240马力、245马力以及260马力、290马力等多种不同马力规格的发动机,全方位的满足您的用车需求。
变速箱方面,东风天锦KR plus采用了法士特8JS125TA带有同步器的8挡手动变速箱,这款变速箱采用超速挡设计,最高档速比为0.72,头档速比为8.08。康明斯动力匹配法士特变速箱的搭配在我们中卡产品上十分常见,市场保有量十分大,质量可靠性和用户口碑均表现不俗,而且车辆支持选配AMT,法士特的原厂液力缓速器,进一步丰富您的购车选择。
陕汽重卡德龍L5000的传动系统匹配法士特S08MO 8挡手动变速箱,采用斜齿结构,在使用过程中的噪音相对来说会更低,并且还能够承受更大的扭矩输出。法士特这款变速箱在中卡市场当中的保有量很高,无论是售后还是保养、维护都特别方便。此外,该车标配缸内制动,可选装液力缓速器,以满足西南山区的复杂工况,让车辆满载长下坡更加高效、安全。
底盘方面,东风天锦KR plus配备了东风德纳9吨级后桥,后桥速比为3.91,还可选3.64速比后桥。底盘方面,车辆采用前8后10+8多片簧形式;整车采用了铝合金储气筒、铝合金踏板、铝合金变速箱壳、铝合金油箱等10余项轻量化设计,使得底盘自重为5.35吨左右,另外卡友还可选择铝合金轮毂等配置,使得车辆自重进一步更轻。
陕汽重卡德龍L5000的后桥采用10T MAN单级减速桥,速比为4.333,当然根据需求也能选择更大的速比。车辆配置前3后3+3少片簧悬架,可以比较出色的兼顾到整车轻量化和标载下的承载能力。此外,我们还可以看到陕汽L5000的电气线路均采用不同颜色的管路进行标识,后期在维保方面可以快速的辨识查找问题所在。
轮胎方面,实拍的这款东风天锦KR plus配备了来自于东风风神的规格为275/80R22.5 18PR轮胎,通过卡车之家车速计算器我们可以得出,1200转经济转速区间时,天锦KR plus车速能达到78km/h左右。如果选择搭载后桥速比3.64的车型,车速能达到85km/h左右。
陕汽重卡德龍L5000配备275/80R22.5 18PR规格轮胎,低滚阻轮胎在高速巡航可以带来更小的行车阻力,有利于降低油耗,通过卡车之家车速计算器可算出,车辆在1500转时,时速为86km/h,高速上的整体巡航时速比较快,满足绿通高时效需求不是问题。
两款车型的铝合金油箱可选400L.600L等不同规格,以600L油箱容积计算,这两款车均具备3000公里以上的续航里程,十分适合中长距的绿通运输场景。
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