新能源动力电池分几种?一文带你全搞懂!

▎常见的动力电池：镍氢电池

小编在之前的《真的娇贵不耐用？这些电池知识你知多少》一文中，给大家普及了一些关于动力电池的知识，我们都知道，纯电车上的动力电池大多属于二次电池。简单的区分，我们常见二次电池可以分为铅酸电池，镍镉电池，镍氢电池以及锂电池。

前文已经介绍，铅酸电池大多已经作为了汽车启动电池，已经不作为纯电车辆的动力来源了，镍镉电池相对于现在的锂电池，在比能、寿命、污染等因素上有很大的劣势，也已经逐渐被淘汰。所以目前动力电池主要为镍氢电池以及锂电池。

●  混动方案 多采用镍氢电池

首先我们先来看看镍氢电池，得益于发展时间较早，镍氢电池技术已经非常的成熟，目前的许多日系混动车型均采用了镍氢电池技术。

简单来说，镍氢电池分为高压镍氢电池和低压镍氢电池。根据定义，镍氢电池的正极活性物质为氢氧化镍（称NiO电极），负极活性物质为金属氢化物，也称储氢合金，电解液为氢氧化钾溶液。活性物质构成电极极片的工艺方式主要有烧结式、拉浆式、泡沫镍式、纤维镍式及嵌渗式等。

●  总的来看，镍氢电池有着如下的优点：

第一安全，因为镍氢电池较为稳定。目前全球的航空运输、井下的作业，都要求使用镍氢电池，

第二在电芯一致性上，镍氢电池一致性比锂离子电池一致性更高，对于电池控制程序来说更好控制，电压更稳定。

第三在浅充浅放的前提下，镍氢电池的循环充放电寿命接近20万次以上，寿命较长。

第四是相比铅酸、镍铬、锂离子电池，镍氢电池要更为环保。镍氢电池的主要成分为镍和稀土，两者都有较高的回收价值。以水为电解质溶液则不容易污染环境。

第五是镍氢电池发展时间较早，相对现如今的锂电池来说，镍氢电池的成本更低。

但是，镍氢电池在比能量、标称电压、充放电性能等方面较锂电池更弱，由于纯电车型对于电池各项性能要求更高，镍氢电池难以胜任，故其更多地运用在混动车辆之上。