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重汽豪曼

150匹潍柴+8挡箱 豪曼H3复杂工况不带怕

【卡车之家 原创】轻卡车型到底应该怎么选?这是不少卡友在买车时面临的最大难题,蓝牌新政正式落地实施,合规车是必然选项,合规车发动机排量天花板是2.5L,这样的动力在应对复杂工况时,是否会有些许吃力?如何通过配置提升车辆的适应性以及动力输出呢?不少主机厂给出的答案是匹配8挡箱产品。

重汽旗下豪曼也推出了先锋H3轻卡,搭配潍柴2.5L发动机匹配法士特小八挡变速箱,西安地区经销商报价11.5万(仓栅上装),相比同级别8挡仓栅轻卡,性价比颇高。

150匹潍柴+8挡箱 豪曼H3复杂工况不带怕

1、动力得足够强劲,可以应对各种工况

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在实际运输中,轻卡的运输场景极为复杂,包括城配运输、城乡运输甚至短距离城际运输,会覆盖高速路、城市道路、乡村小道、田间地头等各种工况,复杂工况下起步爬坡对于动力要求比较高,如果动力不足,跑山路会很吃力,在城市等红绿灯也容易被加塞。

2、承载力和装载力得强,才能多赚钱

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“多拉快跑”是多赚钱的根本,轻卡同样如此,要在法规允许的范围内多装快跑,除了对动力链有要求,对于车辆的底盘承载力和货箱的装载力同样有要求。

3、驾驶室内配置要给力,开车更舒服更专注

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轻卡的运输过程中大部分是常规道路,而非高速路,因此路上的突发状况比较多,如果驾驶室内的配置更丰富、更舒适,这样也能让驾驶员更专注于路况,提升安全性和舒适度。

150匹潍柴+8挡箱 豪曼H3复杂工况不带怕

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重卡市场中,黄金动力链经过多年验证已经变身为“金字招牌”,不少轻卡用户也想用上黄金动力链,这款豪曼先锋H3搭载的正是黄金动力链中的“潍柴发动机+法士特变速箱”。

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动力方面,这款豪曼先锋搭载的是潍柴WP2.5NQ系列发动机,可选150马力和160马力(峰值扭矩450牛米),实拍车为150马力版本,最大输出功率为110kW。虽然排量为2.5L,但是其最大输出功率以及扭矩丝毫不逊于此前轻卡中常见的3L发动机。

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并且让车辆拥有更澎湃的动力,轻松应对复杂工况以及高时效性的需求,这款车匹配的是法士特小8挡变速箱,头挡速比大,传动效率高达97.02%,相比于此前轻卡中常见的五挡箱六挡箱而言,在满载起步以及超车时可以有更好的动力表现,尤其是在山区等复杂工况下行驶,动力性和舒适性都更胜一筹。

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底盘部分,这款豪曼先锋H3采用的是2吨级前桥,4.2吨级后桥,后桥速比有4.33、4.875等多种选择,如果常跑山区复杂工况,建议大家选择4.875的后桥速比,如果常跑高速,可以选择4.33的后桥速比。

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除了车桥以外,车架以及悬架也决定了车辆的承载力,这款豪曼先锋H3前后桥都采用的是多片簧设计,前11后9+7,高强钢车架开档为800mm,高度为180mm,这些都是为了提升整车的承载力。

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那么这款车到底可以拉多少呢?根据公告显示,这款仓栅H3的货厢内部尺寸为4150x2100x500mm,而且仓栅上装也采用的是合规设计,隔板不可拆卸,整车自重为4495kg,整备质量为2720kg,额定载质量为1580kg。

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年轻一代司机上岗,对于车辆有更高的要求,颜值得能“扛打”,配置也得更实用。不少轻卡的细分市场日常运输都需要带装卸工,比如粮食、种子、化肥、建材等,能否轻松坐下3个人也是不少卡友选车的标准。

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豪曼先锋H3驾驶室内宽达到了2080mm,宽体驾驶室准驾三人,为驾乘人员营造了舒适的空间。而且据真实体验,纵向空间也很宽敞,座椅调整至最后方,座椅前方和中控台还足足有一个手肘的空间,详情可以查看文章开头部分的视频。

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这款豪曼先锋H3依然是我们比较熟悉的豪曼家族化前脸,中网处的镀铬亮条一直延伸到两侧灯组上方,看上去整体更协调。灯组采用回旋镖式造型,彰显个性,集成设计了远近光灯、日行灯以及转向灯,雾灯布置在下方保险杠上。

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实拍的这款豪曼先锋H3配备有多功能方向盘,左侧为定速巡航控制按钮,右侧为蓝牙电话、语音控制以及多媒体控制按钮,常跑高速的卡友可以多尝试使用定速巡航,可以极大程度上减轻驾驶疲劳感。此外,多功能方向盘的优势在于手不离方向盘就可以完成多种操作,随时握紧方向盘,以应对各种突发状况,提升安全性。

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众所周知,货车盲区非常大,尤其是仓栅车厢货车,驾驶员很难观测后方情况,在倒车以及靠台作业时容易引发事故,但是开这款豪曼先锋H3就不需要担心这个问题,因为它配备了倒车影像,驾驶员可以随时观测车辆后方情况。

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轻卡的运输环境很复杂,突发状况比较多,容易遇到各类纠纷,因此这款豪曼先锋H3还配备了行车记录仪,同样可以通过中控大屏查看,在发生事故纠纷时,可以作为证据保证驾驶员的利益不被侵害。

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中控大屏还带高德地图、音乐、视频等多种功能,相比同级别轻卡中,算的上很丰富。除此之外,电动车窗、中控锁、冷暖空调等都是标配。

●  编后语:

同为重汽旗下的轻卡产品,豪沃系列似乎关注度更高,但看完这款豪曼先锋的配置,你会发现豪曼绝对是被忽略的种子选手,“潍柴160马力+法士特小8挡变速箱”这一套黄金动力链的加持,再加上足够硬气的底盘以及诚意满满的内饰,无论是在动力性、舒适性还是可靠性上表现都不错。如果考虑购买轻卡车,不妨多关注一下这款豪曼先锋H3轻卡。(文/图 王雪洁)

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豪曼H3(先锋)

豪曼H3(先锋) 载货车

厂商指导价:8.98-30万元
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