能省过路/燃油费 这俩合规子母车谁更强

▎动力链成熟可靠 均可满足煤炭运输需求

以煤炭、砂石料为主的资源类运输工况复杂，道路条件多变，运营车型的动力性能要足够出色，假如动力不强，开起来没劲就很麻烦。只有当拥有一套动力充沛、经济可靠性的动力链才能让用户在煤炭运输中实现降低成本，增加运输效率。

杰虎H6子母车均使用了科索C11 460 C6发动机，这是一款排量为11.12L的直列6缸柴油机，最大可输出460马力，峰值扭矩达到了2100牛米，满足国六B排放标准。并且该发动机可以在950-1500rpm时便可输出最大扭矩，不仅有着更好的动力性，还能带来更好的燃油经济性。而且，这台发动机的后处理SCR采用了钒基催化剂，硫敏感度低，保养成本可以得到降低。

与这台发动机匹配的是法士特12JSDX220TA-B 12挡变速箱，采用超速挡设计，头挡速比为12.1，最高挡速比为0.78。变速箱壳体采用了铝合金材质，轻量化效果不俗

杰虎H6的子车和母车均采用了轻量化的汉德HY390单级减速桥，速比为3.7。轮胎方面，该车配备的是12R22.5尺寸的轮胎，根据卡车之家车速计算器计算可以得出，该车在经济转速区间中的1200-1300rpm时，车速就可以达到82-89km/h，时效性也能得到保障。

油箱方面，杰虎H6子车配备了一款550L的铝合金油箱，这个容积的油箱可以为该车提供近2000km的续航能力，这对于通常运距在700-1200km的煤炭运输而言还是非常够用的。据了解，杰虎H6母车上的油箱则要比子车更大一些，可以降低进站加油的频次。

杰虎H6子车还采用了铝合金轮圈来进一步优化重量，后轮则为轻量化钢制轮圈，轮胎规格均为12R22.5。来自双星的D126轮胎，主打的是经济性与耐磨性能，在长久的用车过程中更耐用，更节油。

东风商用车提供了东风康明斯和龙擎两种发动机配置。东风康明斯L9-430发动机采用了第六代增压器，对进气系统进行了优化，使得发动机低扭大幅提升，最大可输出430马力和1900牛米的扭矩。该发动机还配备了三级燃油过滤器，提升油品适应性。

东风天龙VL子母车还可选装龙擎DDi11-465发动机。最大可输出了465马力和2240牛米扭矩。与龙擎发动机相匹配的传动系统是龙擎DT14型14挡手动变速箱和东风德纳DF400单级减速桥，并可选配液力缓速器。

而且，龙擎DDi11-465发动机发动机应用了诸多国际领先技术，例如Delphi F2E 2500bar高压共轨燃油喷射系统、低摩擦PVD活塞环、IROX轴瓦设计等，将发动机的各项性能优化到最佳状态。