能省过路/燃油费 这俩合规子母车谁更强

【卡车之家 原创】秋冬时节将至，冬季供暖期的全面到来使得我国北方对煤炭的需求逐渐增大，运输旺季即将到来，从而也有越来越多的卡友投身资源运输市场之中。而作为将低成本发挥到极致的运输方式，子母车从诞生至今一直就备受从事煤炭类资源运输卡友的广泛关注。

子母车的起源，首先就得说到当年信息匮乏的运输时代。在当年的煤炭运输市场，由于信息的不对称呈现出“回程空载严重”的现象，为了降低运营成本，“车背车”的运输方式应运而生；然后随着市场发展，互联网平台兴起，“车背车”在2010年前后就已经逐渐淡出了货运市场。

然而近年来，随着煤炭“公转铁”、高速按轴收费、油价波动不稳、运价低迷等多种原因的影响之下，单边货源运输问题加剧，具备提升运输效益的子母车再现江湖。

▎子母车适合谁来买？车辆又该怎么选？

虽然子母车这一运输模式已被正式确实能够实现“降本增效”，但是仍然有不少的运输企业和散户卡友存在着不少的使用顾虑：有的卡友表示已经有部分地区开始严查子母车上牌、上路及大件运输证；有的卡友认为子母车的运输模式，会继续拉低运价，不利于市场健康发展。

小编看来，相关部门对子母车上牌、上路进行干预，主要还是因为市面上有些产品严重违规，比如整体超高，子车超宽，子挂超长等情况，后续不合规产品势必会被淘汰，合规子母车势必会成为细分运输市场中的补充产品。

其次，小编认为，子母车注定是特定群体的产物，由于其有着运输场景较为单一，购养车成本较高的特性，不太适合广大散户卡友，而是更适合运输企业、车队或家庭搭档模式进行购买运输。

而且，子母车所节省的费用，都是“回程放空”的费用，也就是说，当在运煤返程的路上很少有合适的回程货，大多数都是空车返程时，子母车省钱的优势就被最大化了。根据卡友的运营经验，子母车在600-1200公里范围内运输煤炭，能发挥最大优势，少于或多于这个范围，优势就不明显了。

●  那我们如何选购子母车呢？简单来说其选车要点就是合规和可靠：

合规：首先，我们选购车辆时要保证合规，早年间的“车背车”不可取，现如今的子母车需要满足我们常说的四不超：不超高、不超长、不超宽、不超重。才能够正常上路运输。

可靠：资源类运输对车辆的动力性、可靠性、舒适性都有着全方位的考验，采石场、煤场的路况通常比较复杂，这就要求了车辆必须足够“耐造”。才能够胜任我们的运输场景。

接下来，小编就给大家横评两款市场上口碑不俗的子母车产品，分别为搭载科索11升机的杰虎H6和可选搭载东康/龙擎动力的东风天龙VL子母车2.0版产品，让我们一起看看，那个是你的菜！