270马力六缸机 陕汽L5000拉绿通无压力

【卡车之家 原创】生鲜果蔬是日常生活不可或缺的必需品，在零售消费市场中占据重要地位。人们想要吃到新鲜的水果，就需要绿通运输车辆准时准点的将果蔬等农副产品送达客户手中，对时效性要求极高。而不同地区、不同工况下的用车场景也会有所不同，例如平原地区配送蔬菜和山区运输水果，从批发市场进货和从田间地头装货，这之间的就存在一定差异。

那么，绿通运输场景对车辆有哪些要求呢？

▎工况场景分析 山区绿通运输

以我们前段时间在云南采访的卡友为例，云南当地四季都有不同的应季水果运输，例如昭通的苹果、蒙自的石榴、弥勒的葡萄、华宁的柑桔等等。而我们采访的司机就是当地参与水果运输的司机。

以卡友何师傅为例，其运营路线主要是从云南往四川运输水果，而近期何师傅就是在蒙自运输石榴，从当地装好货再到成都果蔬批发市场，其运输距离大约在1000公里左右，货主给出的时间为14小时。当然根据实际情况，例如堵车、修路等，运输时间上也会酌情考虑。

由于云南这边的装货地点多在田间地头，一般会到生产基地进行装货，山路多且弯道急、路窄，运输难度很高，通常需要花费更多时间去上山装货，对司机技术和车辆性能都是比较大的考验。

如果是9米6载货车或者牵引车在山路中掉头、转弯都很困难，稍有不慎就可能发生事故。因此，相对轴距更短的6米8、4米2车型更适合田间、乡道一类的作业场景。

从我们采访的云南司机来看，一般车辆装货阶段多多少少都会走几十公里的小道，大部分都是复杂的山路场景，随后才是转入高速公路。此外，以云南至四川这一运输场景而言，除了国道乡道会存在较多的坡道之外，高速也会面临各种长缓坡路段，因此，一般马力较大的车型更容易受到当地用户的青睐。

并且，受运价影响，基本上都是单人单车的出行情况，不过从当地部分卡友那里了解到，在偶尔接到一些复杂的货物或者是需要帮手情况下，也会让老婆跟着一起出车。

基本上运输结束后抵达停车场，司机可能就会直接在车内进行休息，一个是确实很累，不想动了，另一个则是可以省下一笔住宿费。因此，这部分跑绿通的卡友对车内空间、舒适性有着一定需求，高顶双卧驾驶室、气囊座椅以及宽大的卧铺、丰富的智能化配置都是加分项。

通过以上山区绿通工况的用车信息，我们大概整理出了以下五点用车需求：

1、动力性：运输新鲜的果蔬货物，就需要保证产品的“鲜”度，也就是说要在最快的时间内将产品送达，而强劲的性能和极致的稳定性成为了制胜关键。尤其是对复杂的山区工况，六缸发动机的动力储备会更占优势。

2、可靠性：对于绿通运输来说，高可靠性是准时准点完成运输作业的关键所在。如果中途车辆因机械故障、抛锚等原因停车，那么就极有可能耽误运输效率，时间一长的话，还可能导致货物出现腐坏。因此，高品质、高可靠性车型是首选。

3、操控性：车辆在复杂的盘山路以及各种连续急弯的山区场景下行驶，精准的指向性和操控性才能助力司机高效完成运输作业。

4、灵活性：6米8载货车体型适中、适用性广泛、载货能力良好，在生鲜绿通、零担散杂等中短途运输领域颇受用户青睐。不仅能够轻松穿梭在拥挤的农贸果蔬批发市场当中，同时又可以进出田间地头等生产基地里运输果蔬，有着出色的灵活性。

5、舒适性：绿通运输起早贪黑、工作强度大，在严苛的时效性面前，驾驶员接货后就没有太多时间休息，如果还带着老婆一起跑车的话，相对不大的驾驶室很难满足舒适性上的需求。而高顶双卧驾驶室就很好的解决这一难题，让“夫妻车”也有良好的休息环境。