技术分析：五万公里该换油三万就亏了？

【卡车之家 原创】现在越来越多的车开始搭载长换油技术了，在我们拍摄过的车辆中，在后桥、发动机罩、车门上也经常看到“XX万公里长换油”的字样。长换油能提升咱们的出勤率，减少进站次数确实是件好事。但有时候，也确实让人发愁，就比如下面这位卡友遇到的问题：“轻卡五万公里长效油跑了三万左右缺机油了，是重新保养还是补点机油？”

首先咱们先来直接回答问题，其实这个问题在下面回帖的很多卡友已经给出了答案。到底是添加机油还是保养，看你自己的机油和车辆情况就知道答案了。

你的车和油要真的支持长换油的话，那么往里面添加一些就可以了。但如果不是支持长换油的产品的话，那么还是直接保养换油吧。毕竟机油这东西对发动机来说真的是太重要了，下面咱们就来简单聊聊这机油到底对发动机有多重要，而且为什么机油会变少。

要说机油，很多人肯定都觉得，这就是润滑油呗，润滑的还有啥功能啊。确实，润滑是机油很重要的作用之一。年初的时候咱们卡家前台的电风扇坏了，原因是轴套卡住了电机主轴导致抱死无法转动，小编拆开之后往轴套里加了点机油就完美修复了。可见汽车机油，润滑能力之强。但汽车机油，绝对不仅仅是起到润滑作用的。

根据百度百科机油词条显示：“机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。”

也就是说机油除了咱们常说的润滑作用以外，还能给发动机降温，防止发动机内部缝隙漏气，防止零部件生锈和减少发动机冲击的作用。如果机油变质了或者缺少了的话，那么对发动机造成的可能就是毁灭性的打击了。先不说别的，光是磨损和高温就足以造成发动机的报废。

就是这么重要的东西，有的营销号还大言不惭的造谣说：“按时换机油的都是傻子，只要补充就行了”。根据百度百科“机油”词条显示：其实经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。也就是说机油如果真的不换，那你车发动机离大修可就不远了。

说到数量减少，肯定有卡友会发现，有时候咱们车里的机油会减少，那么这种情况是不是烧机油了呢？其实只要正常维护保养，车辆烧机油的几率很低。正常的发动机，都会有一定的机油消耗，只要在这个正常的限值内就不算烧机油。如果你觉得自己机油少得厉害，可以看看车辆的说明书，问问服务站正常的消耗量是多少，超了可能就是烧了。那么好端端的机油，在车里是怎么没的呢？

其实很简单，首先就是真的烧掉的。如果咱们把车的汽缸放大来看，会发现气缸壁上有细小的纹路。这是发动机气缸在珩磨的过程中加工出来的细小纹路，这些纹路是为了在活塞环的刮擦下存下一些机油，用来保证润滑性的。而伴随着汽缸内的柴油燃烧，这些纹路里面的机油也就随着被燃烧掉了。除了这些，还有气门等部件也会有微量的消耗。

除了这些之外，发动机在运行的时候内部处于高温状态，而高温就会导致剧烈的蒸发，即使这个液体是机油，其也会出现一定的蒸发量，使一部分机油变成蒸汽。当然，这部分蒸汽会跟随着曲轴箱强制通风被回收回去，但也有一小部分会被燃烧掉。

而在数万公里的行驶中，这些本来细微的机油消耗，会逐渐累积导致机油标尺所显示的液位降低。不过这个倒是正常现象，咱们只需要正常添加就可以了。

●  编后语：

在养车的过程中，咱们会面临很多问题。而在车辆上面，也有很多咱们不知道的东西。就比如机油消耗，到底什么样是正常的，什么样是不正常的。其实机油的非正常消耗，咱们从很多其他现象中也能看出来，就比如之前小编在北京五环上看到过冒着蓝烟行驶的卡车，这车就是烧机油了。（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科）