天龙经典的外观设计俘获了不少卡友的心,这款王者版依然是经典的东风天龙KX外观,王者版的独特之处在于采用了“龙凤呈祥”的特殊拉花,侧脸看上去更加霸气,一体式后视镜镜架也很厚实,灯组也采用的集成式设计,整体造型呈上扬式。
东风车辆的底盘做工一向很扎实,这一点在其前面罩部分可见一斑,打开前面罩,会发现各种管路布置的非常整齐,而且捆扎也很到位,这样就可以避免长时间颠簸而对管线等造成过度磨损,影响各类底盘管路、气路的正常使用。其实这也在一定程度上保证了车辆行驶的可靠性。
货车的盲区过大,容易导致各类事故,这款车配有360全景影像,摄像头分别布置在双飞燕LOGO的上方以及两侧后视镜底座上,除此之外,基的车道偏离预警系统,防碰撞预警系统等都有配备,可以在行车过程中减少各类风险。
此外,驾驶室内部A柱上还设计有防疲劳驾驶的摄像头,疲劳驾驶也是货车事故的主要原因之一,防疲劳驾驶也成为这几年主动安全系统中加装率比较高的一款,可以通过随时监控驾驶员眨眼和打哈欠的频率,来判断驾驶员是否处于疲劳驾驶的状态中,并且及时的提醒驾驶员,规避风险。
作为东风商用车顶配车型,这款天龙旗舰KX 王者版驾驶室内的配置很丰富,多功能方向盘、电动调节电加热后视镜都是标配,多功能方向盘集成设计了蓝牙电话、定速巡航、多媒体控制等,这些已经成为目前高端重卡的标配了。
当然不止于此,环绕式中控台上还设计了一键启动,再加上无钥匙进入,让驾驶员的操作更简单方面,另外还标配有手机支架,这一点非常实用,毕竟在日常运营中手机的使用频率极高,尤其是需要在手机上接单或者导航的卡友来说,手机支架简直就是必备品。
全液晶仪表盘以及大尺寸MP5在这款天龙KX王者版中也都有配备,最重要的是MP5内置功能非常多,包括360环视、导航、手机互联、行车辅助、空调等,触屏反应也很迅速。
整个驾驶室采用的是四气囊悬浮设计,主驾驶配备的是多项调节的气囊减震座椅,而且带有通风加热功能,座椅扶手和一体式安全带都是标配。值得一提的是,变速箱操作机构也集成在了主驾座椅上,旋钮式设计很方便,同时进一步释放了主副驾之间的空间,主副驾更换也更方便。
● 编后语:
天龙旗舰KX 王者版作为目前东风家族中的高端干线物流产品,不仅仅是大马力发动机加身,整体底盘配置都很强劲,AMT变速箱、经典440后桥再加上液缓,完全满足了干线物流运输的需求,而且安全系统和驾驶室方面也有很多亮点,基本上目前高端重卡中的配置都可以在这款车上找到,无论是固定路线运输,还是全国打游击,都足以满足。那么这款车大家觉得怎么样?欢迎评论。(文/图 王雪洁)
《道路货物运输及站场管理规定》修订
近日,交通运输部公布了《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》,自公布之日起施行.从官方发布的解读来看,根据《国务院关于取消和调整一... 2022年10月09日