可下地库过限宽 恺达X6合规可拉两吨多!

【卡车之家 原创】在运输市场之中，由于“6米8，9米6，半挂牵引”等车型对于司机的经验和技术有着不小的要求，“入行门槛低，C照就能开”的城配运输是现如今新生代的城乡创业青年和新晋卡友进入运输生活的第一选择。

现如今，随着蓝牌新规“颁布”，传统意义上的“城配主力”蓝牌轻卡需求将向两端扩散，一些从事散户生意或者主营配送、搬家装修、蔬菜瓜果运输业务的新生代的城乡创业青年们逐渐将选车的目光放在了如今城配市场中兴起的“轿卡”之上。

无论是货运市场环境现状，还是蓝牌轻卡政策的影响，都使得购车成本更低，且承载能力不输轻卡的轿卡车型受到了更多跑城配卡友的欢迎。今天卡车之家给卡友们介绍一款来自江淮1卡的明星轿卡产品：恺达X6，相较于轻卡来说，这款恺达X6不光价格非常美丽，同时在应对复杂的城市道路有着天然的优势，无论是下地库还是狭窄巷道，恺达X6都能轻松应对。除此之外，在动力性以及装载能力方面，恺达X6也非常给力，接下来咱们就来盘一盘它！

▎4.01米货厢 高度低于2米1 承载不输轻卡还能灵活穿梭城市中

作为中国中高端轿卡领军品牌，江淮1卡恺达X6从用户需求出发，不仅提供了丰富多样的动力选择，还与卡友的实际用车需求进行了匹配。

在产品设计之初，就考虑到城配运输需要出入一些限宽限高的地方，那该车的整车尺寸设计到了长5.875米、宽1.960米、车身高度低于2米1，轴距是做到了3.1米。不论是街头巷尾还是乡间小道，不论是限高还是限宽亦或者是下地库，更小的车身尺寸以及更灵活的操控让它游刃有余。

货车嘛，装货是最重要的，这款恺达X6货箱尺寸为4010*1850*370，4米01这已经是微卡车型中的极限尺寸了，大货厢也就就意味着可以多拉多赚钱。另外，这款恺达X6的货台高度低，在搬货时更轻松方便，而且重载时因为高度低，车辆重心也更稳定。

▎116马力动力强 底盘部件可靠稳定保证卡友运输更省心

除了装得下，在日常选车时，我们卡友还得看车辆能不能承载得住，那底盘参数也非常关键。

我们先看动力方面，实拍的这款恺达X6是搭载了来自云内动力的D20TCIF13柴油发动机，2.0L排量，符合国六排放标准，最大输出功率为116马力（85kW）。就这个动力输出而言，已经不弱于大部分的合规轻卡了，而且卡友们对云内的品质都知道，其动力响应快、故障率低，后期维护更省心。

传动系统选用的是经典星瑞5档变速箱，这款变速箱也是轻微卡中换挡平顺性好、传动效率高的代表产品了，产品稳定性好，市场保有量大，维修保养十分方便。

而该车的后桥采用高密度精研齿轮设计，多种速比可选，精度高，寿命长。同时发动机、变速箱、后桥三大件实现了最优匹配，整车传输效率达到了90%。燃油经济性更高。

底盘方面，这款恺达X6的车架开档为720mm，材料采用宝钢的高强钢，并且一次性冲压成型。抗扭曲能力强，抗疲劳程度高，3吨级后桥保证了车架有可靠的承载能力及舒适性。另外，再搭配前4后3+2主副板簧设计，大直径185R15朝阳轮胎，15寸高效能制动盘等配置，每一个关键配置都毫不拉跨，大承载力，配置杠杠的。

车重方面，这款恺达X6的总质量为4495kg，其整备质量在2.1吨左右，也就是说，这款车在合规可拉2.3吨货，完全不输蓝牌轻卡。同时根据装配货厢规格的不同，恺达X6的整备质量也会略有浮动，如果装配的是厢式上装，恺达X6的整备质量也不过在2.4吨左右，轻松拉个两吨货物完全没什么问题。