潍柴460马力 带你速看陕汽X5000L危运车

【卡车之家 原创】近年来，我国石油和化工行业得到了迅速发展，随着危化品产量和运力持续增长，自2014年以来，我国危化品公路物流运输市场规模持续增长，截止21年已达到1.27万亿的规模，相应的危化品车辆市场销售占比也在提升。

由于运输物品的特殊性，危险品运输车是国家重点管理规范的车型，在底盘性能和安全配置等方面都有很高的要求。现如今危化品运输用车市场，主要呈现出如下要点：

1，2016年GB1589实施以前6x2车型还有市场需求，GB1589实施后6x2车型被淘汰，6x4车型占比达到99%。

2，危化品牵引车动力升级趋势明显，450-500ps动力段占比同比增加27.2个百分点，400-450ps动力段占比减少31个百分点。

3，用户对车辆的安全性、可靠性要求越来越高以及排放升级等多重因素的影响下，危化品牵引车动力升级趋势明显。

近年来，陕汽在危化领域持续重点发力，通过对危化品市场的细致调研，针对性地推出了很多款不同规格和配置的危运车型。今天，小编就为大家介绍一款，适用于以高速、国道运输为主、覆盖燃油、甲醇、液氧等多种危化品货运工况、运距在500-1000km危化中短途运输的宽体经济车型车辆陕汽重卡X5000L！

▎继承X5000家族式外观 整体造型十分大气 力量感十足

首先我们先看看外观，陕汽重卡X5000L的外观和陕汽X5000在设计语言上有着异曲同工之妙，陕汽重卡X5000L继承了家族化的时尚外观，车辆采用名为“冰川白”的涂装设计，搭配亮黑格栅和高亮镀铬装饰，整体看起来十分大气，力量感十足。

由于是从事危化品运输工况，这款陕汽重卡X5000L不带顶侧导流罩，顶部设置有危险标志牌。

车辆定位宽体经济车型，驾驶室采用了加长高顶驾驶室，后视镜采用了我们卡友十分熟知的分体式设计，便于我们卡友后期维修更换；前侧、右侧补盲镜的加持也能够极大程度上减少了盲区视野。

灯组部分，陕汽重卡X5000L配备了一体式灯组设计，光源采用卤素光源，大灯周边有黑色饰条进行点缀，更具灵动感。

由于中短途危化品运输可能会面临高速、国道等多种工况，车辆采用四点气囊悬置驾驶室设计，对于减轻震动，提高驾乘舒适性有一定的帮助。

▎内饰简洁实用 该有的配置全都有

打开车门进入驾驶室，得益于加长高顶驾驶室设计，陕汽重卡X5000L的内部空间比较充裕，虽然不是纯平地板设计，但是中间凸起部分十分平整，完全不影响主副驾的通过性。

车辆座椅配备了来自于格拉默的一体式气囊减震座椅，这款座椅支持多项调节功能，同时车辆还采用了一体式安全带的设计，可以更好的与司机的肩部贴合，能减轻长时间行车或者车身颠簸所带来的磨损。

车辆中控台采用半环绕式设计，偏向驾驶员一侧的中控按键更加便于操作，方向盘采用四辐式方向盘设计，机械+指针式的仪表盘、多媒体、空调控制、电动翻转、电动摇窗机、中控锁、天行健智雅版等实用性配置均有所配备，该有的功能全都有，完全可以满足中短途危化品运输的用车需求。

休憩区域，虽然针对于中短途危化品运输，但是这款陕汽重卡X5000L依旧采用了双卧铺的设计，在中控台上、车门上、操作台上方等均布置有储物空间，不论是单人行车还是双人行车，这款陕汽重卡X5000L都能够满足您的需求。

▎潍柴460匹配法士特 多项配置保证危化运输安全

最后我们再看看这款陕汽重卡X5000L的动力链和底盘配置：前文已经说到，在用户对车辆安全性、可靠性要求越来越高以及排放升级等多重因素的影响下，危化品牵引车动力升级趋势明显。

本文实拍的这款陕汽重卡X5000L危运车搭载了来自于潍柴的WP12.460E62发动机，最大马力460马力，最大扭矩达到了2200牛米，通过CR+DOC+DPF+Hi_SCR的排放处理技术路线，使车辆排放达到了国六标准。

变速箱方面，车辆搭载了来自于法士特的S12MO手动变速箱，采用铝合金外壳，质量相较于传统的铁质材料来说要轻不少；同时车辆还配备有法士特原装缓速器，进一步保证了行车安全。

后桥方面，车辆搭载的是我们卡友非常熟悉的汉德桥，实拍车辆后桥速比为3.7，潍柴+法士特+汉德桥这一黄金动力链经过陕汽优化调教，有着更高的匹配度，在各种路况上的适应性都较为优秀。

底盘方面，车辆采用了(940-850)×270(单8)车架、V型推力杆、前2后气囊的悬挂设计，气囊悬挂减震效果更好，可以减少行车过程中产生的货损，同样也可以减少颠簸对于底盘零部件的损伤，尤其是可以避免底盘螺丝、电气路插口等部件的松动。

轮胎方面，全车配备了铝合金轮辋，搭载12R22.5真空胎，前桥采用盘式制动器，后桥采用了免维护鼓式驱动桥设计；这款陕汽重卡X5000L配备有转向轴胎压监测、爆胎防护装置（转向轴）等配置，满足危化品运输法规要求。

由于是针对于中短途运输，车辆配备了400L铝合金油箱，按照百公里油耗35升计算，单次加满燃油车辆可以行驶1100公里左右，对于运距在500公里左右的危化品运输工况来说完全可以满足车辆续航需求。

针对于危化运输，这款陕汽重卡X5000L配备了导静电橡胶拖地带、带防火帽的前置排气管、ECU限速、前碰撞预警+车道偏离预警系统、EBS+ESC等功能，不仅符合法规要求，还能显著提升危化运输的行车安全性。

危化品物流作为一种组织型物流模式，车队管理也是客户重点关注指标，据了解，陕汽为客户提供危化品智能车辆管理综合方案，借助天行健车联网系统平台，全域采集车辆运营数据，实现运营过程全透明监控和定制智能服务方案，有效提升车队精细化管理水平，从而在安全高效智能基础上，实现车队运营的降本增效。

●  编后语

整体来看，这款陕汽重卡X5000L在动力、底盘和内饰配置等方面表现不俗，对于从事中短途危化品运输用户来说，陕汽为其量身打造的陕汽重卡X5000L确实是一个不错的选择。

目前，通过对各主流应用场景的研究，陕汽的危化品牵引车已经形成X6000到M3000L的高端产品到经济型产品组合，动力覆盖560到300马力产品，完全能够满足不同危化客户群体的产品需求。（文/图 张夼源）