潍柴460马力 带你速看陕汽X5000L危运车

▎潍柴460匹配法士特 多项配置保证危化运输安全

最后我们再看看这款陕汽重卡X5000L的动力链和底盘配置：前文已经说到，在用户对车辆安全性、可靠性要求越来越高以及排放升级等多重因素的影响下，危化品牵引车动力升级趋势明显。

本文实拍的这款陕汽重卡X5000L危运车搭载了来自于潍柴的WP12.460E62发动机，最大马力460马力，最大扭矩达到了2200牛米，通过CR+DOC+DPF+Hi_SCR的排放处理技术路线，使车辆排放达到了国六标准。

变速箱方面，车辆搭载了来自于法士特的S12MO手动变速箱，采用铝合金外壳，质量相较于传统的铁质材料来说要轻不少；同时车辆还配备有法士特原装缓速器，进一步保证了行车安全。

后桥方面，车辆搭载的是我们卡友非常熟悉的汉德桥，实拍车辆后桥速比为3.7，潍柴+法士特+汉德桥这一黄金动力链经过陕汽优化调教，有着更高的匹配度，在各种路况上的适应性都较为优秀。

底盘方面，车辆采用了(940-850)×270(单8)车架、V型推力杆、前2后气囊的悬挂设计，气囊悬挂减震效果更好，可以减少行车过程中产生的货损，同样也可以减少颠簸对于底盘零部件的损伤，尤其是可以避免底盘螺丝、电气路插口等部件的松动。

轮胎方面，全车配备了铝合金轮辋，搭载12R22.5真空胎，前桥采用盘式制动器，后桥采用了免维护鼓式驱动桥设计；这款陕汽重卡X5000L配备有转向轴胎压监测、爆胎防护装置（转向轴）等配置，满足危化品运输法规要求。

由于是针对于中短途运输，车辆配备了400L铝合金油箱，按照百公里油耗35升计算，单次加满燃油车辆可以行驶1100公里左右，对于运距在500公里左右的危化品运输工况来说完全可以满足车辆续航需求。

针对于危化运输，这款陕汽重卡X5000L配备了导静电橡胶拖地带、带防火帽的前置排气管、ECU限速、前碰撞预警+车道偏离预警系统、EBS+ESC等功能，不仅符合法规要求，还能显著提升危化运输的行车安全性。

危化品物流作为一种组织型物流模式，车队管理也是客户重点关注指标，据了解，陕汽为客户提供危化品智能车辆管理综合方案，借助天行健车联网系统平台，全域采集车辆运营数据，实现运营过程全透明监控和定制智能服务方案，有效提升车队精细化管理水平，从而在安全高效智能基础上，实现车队运营的降本增效。

●  编后语

整体来看，这款陕汽重卡X5000L在动力、底盘和内饰配置等方面表现不俗，对于从事中短途危化品运输用户来说，陕汽为其量身打造的陕汽重卡X5000L确实是一个不错的选择。

目前，通过对各主流应用场景的研究，陕汽的危化品牵引车已经形成X6000到M3000L的高端产品到经济型产品组合，动力覆盖560到300马力产品，完全能够满足不同危化客户群体的产品需求。（文/图 张夼源）