一改制冷结构！ Ecooltec电动冷机登场

Ecooltec TM182与两位创始人

以上几点设计让Ecooltec TM182这款产品从原理结构上和曾经的传统冷机有着本质上的区别，还有一项区别在于外观设计，因为Ecooltec TM182内部结构有所变化，所以从外观上来看，它的整体设计更像是一张茶几。

其整体宽度约为2100mm，而高度仅为240mm，所以即便是不搭配特质货厢的前提下，安装在传统冷厢之上，也不会因为高度问题，导致车辆整体超高，或者风阻系数过大。

传统海柜改装的冷藏厢

同时由于设计在车顶，所以卡车在运输时，冷机工作的工作环境更好，周围将不再是发动机传出的巨大热量和废气干扰，而是温度更低的新鲜空气，可以确保空气的流入、流出速率，提升冷机的工作效率。得益于一体化设计，即便是有损坏需要单独更换，Ecooltec TM182的制冷装置可在几分钟之内拆除，便于日常维护。

最为重要的是，如果Ecooltec TM182未来能够引入国内，载货车底盘的冷藏车将无需切割驾驶室顶部空间，传统驾驶室即可实现无损安装。这样即便是两位卡友同时出车，睡在上方的卡友也不会因为空间问题而休息不好。

●  编后语

在当下，我国的冷链运输行业还停留在传统独立冷机和非独立冷机两种模式，一旦国家法规开始限制冷机的排放以及噪音时，届时或许还没有像Ecooltec TM182这样的产品可用于替代。同时未来新能源车型一旦大量入局冷藏市场，目前国内冷机在这一技术领域还处于空白阶段，短时间难以适应。

对于经常在运输路上从事冷链行业的卡友来说，在自己长期使用的场景下，会遇到各种各样关于冷机方面的问题。那么对于这款可能改写未来冷机发展路线的Ecooltec TM182来说，你们如何看待呢？（文/杨昊）