420马力秒变460？刷数据背后的坑可不小

【卡车之家 原创】最近，小编在论坛里看到了一个求助，说自己车上潍柴190马力的发动机，感觉动力不太够用，想试试刷电脑，看看能刷到多大马力？想问问刷完了好不好用？其实动力不够用这件事，小编相信在很多卡友心里都是存在的。而看着网上一千多就能刷数据提升动力的广告，谁也难免不动心。那么这是真的吗？

咱们先来进行一个简单的科普，这刷数据到底是怎么回事？其实，在我们之前聊到的内容里，就已经解释过了。咱们常说的刷数据，其实就是小车上常说的“刷ECU”根据百度百科显示：“刷ECU，在国内又称ECU升级、汽车电脑升级、ECU改装等，事实上正规叫法是ECU调校。刷ECU的工作原理：是通过改写程序的办法，将供油量及点火的时间在原厂数据基础上进行精细调整。”

百度百科上的内容可能看起来比较难懂，咱们简单的做个比喻：这ECU就相当于发动机的脑子，脑子里想的全都是发动机运行的事情。而这发动机什么脾气？能输出多大马力？除了它自己的机械结构因素之外，几乎全都由发动机的脑子（ECU）决定。而刷ECU，就是个洗脑的过程，我们可以通过程序的改变，把原本跟小绵羊一样的发动机，变成一个“暴徒”。下面，小编就放了一个我自家轿车可以用的ECU程序品牌官网截图。

那么刷ECU到底是怎么实现动力提升的呢？小编采访了国内的一家自己研发了ECU程序的乘用车改装配件公司国贵科技公关部的前工作人员，工作人员表示：“以汽油机为例，大家都知道汽油机工作是要点火的，火花塞点燃气缸内的混合气，产生动力推动活塞让发动机转动。但如果你把缸内的画面放慢，你会发现先火花塞点火之后，其实汽油与空气的混合物并不是一瞬间燃烧完成的，而是在点燃之后成一种蔓延的趋势去燃烧的。

“而这时候问题就出现了，蔓延式燃烧从点火到汽油充分燃烧干净，需要一段时间，而这时候产生的推力也是不一样的，如何充分利用这个时间，让活塞获得最大的推力，这就是我们刷写ECU要优化的重点之一。除此之外，我们需要调整的还有进气、喷油等等。”

而对于柴油机来说，柴油机采用压燃的形式进行工作，压燃的好处就是油气混合物会在一瞬间全部烧完，所以柴油机几乎不用调整点火，但柴油机需要调整的东西依然很多，比如：进气、喷油、冷却、制动，乃至后处理的再生、尿素等等。

先给答案，理论上刷数据确实能提升一定的车辆动力表现，最简单的，比如你刷了符合你车型的大马力原厂数据，那么理论上你车辆的马力和扭矩都会提升，但是如果你刷的是一些小作坊制作的程序的话，可能不光刷完了没反应，还会让你的车出问题。

刷完了更省油这件事，如果是放在汽油机上，合理的优化点火时机（点火提前角）确实是有可能实现的，但对于咱们柴油车来说，没有点火提前角这件事，所以刷数据完后更省油就更难实现了。当然，我们不排除有通过优化发动机高效转速区间或者优化其他数据来实现省油的方式，但那样做的成本极高，需要匹配你的驾驶习惯。一般的第三方机构，也没有这个实力，即使做到了车也会比较难开。

其实这件事咱们即使不通过技术角度来说，也能想通。最简单的一个道理，“既想马儿跑，又想马儿不吃草”是不可能的，这个道理谁都懂。那么，既想要省油还想要动力强也几乎是不可能的了。而且商用车比家用小轿车更注重油耗，厂家天天宣传自己油耗有多低，真有这办法他们早就用了。

既然聊到这，咱们就顺便聊聊冒然刷数据对车辆会有什么影响。

1、丧失原厂质保

你动了车辆的数据，车辆基本上就等于视同放弃保修了。最简单的，你私自改了发动机的数据，厂家没办法保证你的数据是否正常，其控制发动机等部件的工作是否合理，这没责任的事，谁也不会给你保修。而且这种情况，基本上你怎么维权都没会失败。而且要注意的是，这里面我们说的保修不止是发动机，还有后处理、变速箱、后桥等等。

2、恢复数据会留下痕迹

而且现在的ECU多数都有记录功能，即使你刷过之后车坏了再刷回去，也很有可能在ECU里面留下相应的记录，换句话说人家厂家要查，也能查出来你刷没刷过，不保修的事实照样没法改变。

3、车辆故障率可能上升

还有，即使你真的不要保修了，刷个大马力数据之后，你的车也可能会面临问题。为什么这么说呢？咱们以现在主流的8挡蓝牌轻卡为例。现在2.5L的小排量发动机不知道卡友们发现没发现一个共性，就是多数发动机的最大扭矩都定在了450牛·米。为什么？

小编查阅了一下相关的技术资料，发现现在蓝牌轻卡上用的那款主流变速箱的最大输入扭矩，就是450牛·米。那么这样的车，如果你刷了数据，扭矩变大了之后会不会给变速箱造成压力呢？结果是肯定的，而车辆的故障率也就可能会上升了。

4、排放违规

小编在写这篇文章的时候，找了一位发动机标定工程师来聊了几句，当我们聊到发动机马力调校的时候，工程师表示：“其实我们之前在做发动机标定的时候都是给马力做减法的，为什么这么做呢？主要是因为要符合排放法规。”

换句话说，如果你的发动机马力变大了，那么你的车就可能会因为发动机工作状态的改变，造成排放超标。而这被抓到后，会依据规定对你篡改数据非法改装和排放不达标进行双倍处罚。

所以综上所属，发动机刷数据真的不一定是一件好事。

● 编后语：

看到这里，如果有卡友还是说：“我就想刷，你说什么都不好使！”那怎么办呢？小编建议那你就找个靠谱的大型修理厂，去他们那里了解清楚了风险、问题，然后再找刷过的卡友问问使用起来怎么样，之后尽量找自己车同配置的大马力版本的数据来刷。（文/袁圣 部分内容引用自：百度百科）想要了解更多内容的卡友可以点击：更多内容