大有不同 全新江铃凯运宽体售10.98万起

【卡车之家 原创】提到江铃轻卡，动力平顺、底盘皮实、使用成本低是它的代名词，在轻型车市场中赢得了大批用户的信赖。对于不少个体户以及企业来说，江铃轻卡就是他们在中短途物流运输的主力车型，只因其有着高效可靠、稳定耐用的优点，而今天要介绍的这款江铃凯运亦是如此。

丨江铃经典车型 传承五十铃优良品质

江铃凯运上市于2004年，是江铃公司继江铃ISUZU和JMC轻卡之后推出的全新轻卡产品。多年来，江铃凯运继承并延续了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，通过对发动机、底盘、制动等核心部件的优化改良，打造出更符合中国市场的轻卡产品。

而江铃凯运所搭载的JX493发动机，充分吸收了五十铃4JB1发动机的技术精华，并创造了普遍30万公里无大修的优秀成绩，成为人们口口相传的经典动力代表。凭借着优良的品质和工艺，江铃凯运收获用户一致好评，拿下了不错的市场口碑。

随着蓝牌新规的落实，轻卡在发动机排量、货厢尺寸、轮胎规格等方面有了新的要求。江铃凯运也顺应市场需求，迎来了巨大蜕变，新一代车型在千呼万唤中来到了大家面前。在轻卡轻量化、智能化、年轻化的主旋律下，江铃凯运实现又一次重大飞跃。在动力链稳定、底盘扎实的基础上，外观和内饰配置方面都有了很大的提升。

丨全新外观设计 走在路上很吸晴

在外观上，新款凯运采用更加激进潮流的造型风格，三段式中网向两侧延伸，形成双“V”型的造型，非常吸引年轻卡友，有着超高的回头率。

与旧款圆润大灯不同，新款凯运的组合式大灯变得棱角分明，回旋镖形状的LED日行灯，带来了极高的辨识度。保险杠上的雾灯变成了圆灯，与大灯一样使用了熏黑处理，给前脸营造出一种帅气的视觉感受。

车顶上方是一个造型偏方正的原厂导流罩，导致很多卡友第一眼见到都误认为是高顶车型。其实新的导流罩能更好地衔接货厢与驾驶室的高度差，将气流引导至货厢两侧，高速行驶时有更好的风阻系数，进而降低油耗。

后视镜采用一体式门镜结构，也算是江铃的一个新设计。在美观之余，还能降低风阻，提高燃油经济性。同时更大曲面的后视镜面，能提供良好的侧后方视野，确保行车安全。

实车装配了厢式上装，货厢的尺寸分别为4200x2100x2100mm，容积为18.5方，符合蓝牌新规要求，而且厢车也是目前城配运输的主流车型。