搭载潍柴WP14T 610马力G7S助力高效物流

【卡车之家 原创】2022年8月1日，搭载潍柴WP14T的中国重汽汕德卡G7S-WP14T 610马力 6X4牵引车正式发布，这款汕德卡G7S搭载的WP14T发动机，是全球首款热效率突破51%的柴油机平台，搭配上第七代S-AMT 16挡变速箱以及曼技术后桥，无论是动力表现抑或是节油能力都不容小觑。

这款搭载中国重汽专属T动力的G7S一经发布，就受到了到场大客户、散户卡友和全国经销商的瞩目，在发布会现场，中国重汽汕德卡G7S就迎来了大客户-徐州新沂鸿路大件运输有限公司的签约。

●  针对高效干线物流运输 这些需求少不了

徐州凯越汽车贸易有限公司经理窦万能（左）

新沂鸿路大件运输有限公司总经理姚滨（右）

据了解，徐州新沂鸿路大件运输有限公司本次购置的这批G7S，主要用来从事长途干线物流运输，具体场景为：

【610马力汕德卡G7S牵引车细分市场：长途干线高效物流运输市场】

【运输货品：百货类运输（大件家电等）】

【运距：≥1000公里 高速公路】

【运营模式：双人运输-人停车不停】

针对这个市场，动力强劲是基础，同时，公司对车辆的出勤率、节油能力以及管理便利性也有需求。另外，如果车辆的舒适性也有保障，在招聘A证驾驶员时也会有一定的优势。

强劲的动力是保证货品运输时效性的基础，长途干线运输里程长，跨度广，车辆动力强劲，才能轻松应对各种复杂情况。

成立运输公司，目的是盈利，选购的车辆在出勤率方面如果得不到保障，盈利就成为了空谈，所以物流公司在选车时，对于车辆的可靠性、出勤率是非常看重的。想要盈利，车辆的节油能力也至关重要，干线物流运输动辄上千公里，百公里油耗相差即使是1L，常年累月也是一笔不小的开支。

●  养车/用车/管车 远程操控更方便车队管理

作为公司用车，智能化和车联网管理是新沂鸿路（简称）非常看重的一点，G7S在智能化方面全面优化升级，智能化板块分布方面，汕德卡G7S采用分域式电机架构，从车身、到电子电器、到底盘到、动力链，每一部分都通过具备智能化的电机进行控制，实现整车智能互联。其便利性在操作方面、维保等方面都能得到充分的体现。

在CAN通信方面，汕德卡G7S配备ICAN、PCAN、SCAN、VCAN、ACAN、BCAN六大通信，通过CAN总线，可以将汕德卡G7S上的电子装置与设备连成网络，减少线束，实现更好的互联，使汽车性能达到最佳，并确保电子系统的正常运作。

而灯光自检功能、盲区检测预警功能、智能保养提醒（可通过仪表盘内信息，了解车辆发动机、变速箱、驱动桥、制动片、离合器片、燃油空滤还需多久进行保养）、疲劳检测、LKA+ACC+HIC等系统更是车辆智能化、车辆互联的具象体现。

通过车联网控制中心，新沂鸿路大件运输有限公司采购的这批G7S不仅能够实车辆的远程诊断、解决货物分配问题，还能够远程对车辆驾驶员行为进行分析，实现整车OTA，更好地帮助公司对车辆、人员、货物进行分配管理。

●  潍柴WP14T匹配S-AMT16挡 动力强劲 有效控油

除了对管理方面有需求，新沂鸿路大件运输有限公司对车辆的动力性、节油能力也非常看重。据潍柴动力股份有限公司发动机研究院平台室主任张少杰介绍，本次交付的这批汕德卡G7S所搭载的潍柴WP14T发动机，是全球收款突破51%热效率商业化柴油机平台。低摩擦损耗措施+高效低传热燃烧技术，可以帮助发动机在运行时，油耗损失更少。

同时，实拍的这款G7S所搭载的发动机最大可输出功率610马力，当发动机转速处于900-1400转这个区间时即可爆发2750牛米的峰值扭矩，利用低速大扭矩的优势，发动机运行时可降低匹配转速73r/min，降低摩擦功3kW，整车油耗可降低2.5%-3%。除了节能性，WP14T发动机可助力整车爬坡能力提升1%，加速时间提升2%-3%。

传动系统部分，实拍的这款汕德卡G7S匹配中国重汽第七代S-AMT16变速箱，据张少杰介绍，相较于手动挡变速箱，AMT变速箱可有效减少驾驶员的不当操作，平均下来每百公里可有效节油2L左右。

同时，这款变速箱还具有换挡级差小、传动效率高、路况适应性好三大优势，可有效帮助A证新手实现节油目的。

后桥部分，实拍的汕德卡G7S选择的是速比为2.71的德国曼技术后桥，这款后桥是国内唯一自带油滤器的后桥，其保养周期达到了24万公里。潍柴WP14T加持中国重汽第七代S-AMT16变速箱以及曼技术长换油车桥后，三者配合综合节油可达11.5%。

底盘部分，这款G7S匹配的是规格为12R22.5的朝阳轮胎，转向轮采用了珀然的铝合金轮辋，在底盘两侧装配有一大一小两个铝合金油箱，总容积达到了1000L。通过计算，当发动机转速达到850RPM时，车辆时速即可达到80km/h，运营长途干线物流运输再合适不过。

●  节油是基础 大品牌零配件加持可靠性毋庸置疑

油耗测试实际案例

车辆到底省不省油不单单靠嘴去说，在发布会前不久，中国重汽在江苏省完成了首辆搭载潍柴WP14T发动机汕德卡G7S 610马力牵引车的满载油耗实测，在往返于徐州与长沙之间2000多km的实际测试中，车辆满载49吨，实测百公里油耗仅为28.2L；在往返于河南与贵州运输冷链1290km（单程运距）的实际运营状态下，车辆在满载情况下跑出了百公里综合油耗29.6L的成绩，由此可见，汕德卡的节油能力不仅仅是说说而已。

针对长途干线物流运输市场，低故障率高出勤率一直是各大主机厂追求的最终结果。汕德卡G7S与德国曼共享零配件供应链，车辆的阀类零部件均来自于威伯科、刹车片来自于泰克斯、轴承部分配件来自于斯凯孚、散热器来自于贝尔、离合器来自于法雷奥、方向机来自于博世、接头部分配件均来自于VOSS，整车可靠性可见一斑。

●  驾乘舒适是基础 功能化配置齐全操作更便捷

现阶段，A证司机可以说是越来越难招聘，徐州新沂鸿路大件运输有限公司选择购买这款汕德卡G7S，还有一个原因就是在工资相差不多的情况下，舒适的驾乘环境不仅能够更好地帮忙招收到A证驾驶员，还能够提高公司内部员工的留存率。

据中国重汽集团济南商用车销售部副总经理 巩洪坤介绍，本次实拍的这款汕德卡G7S，采用的是高顶双卧平地板驾驶室，全软包驾驶室内饰。同时，这款G7S的驾驶室还进行了降噪设计的进阶，车辆在行驶时，车内噪音可低至52dB。

这款汕德卡G7S的气囊减震座椅采用皮质包裹并且带有座椅扶手，一体式的安全带能够在车辆经过颠簸路段时减少肩带对身体的摩擦。功能性方面，这款座椅不仅可对座椅高度、阻尼、倾斜角度进行调节，还配备有通风加热以及腰部支撑调节的功能，非常的全面。

实拍的这款G7S采用四幅式设计的多功能方向盘，方向盘握感饱满，功能丰富。集成在方向盘双手内侧的按键可对接打电话、定速巡航杠、车辆多媒体音量以及仪表盘进行调节和操作，右侧的怀挡可对S-AMT16变速箱以及液力缓速器进行操作，左侧的挡把可对自动大灯、转向灯进行操作，功能性可以说是非常强大。

再向右看车辆的中控台，可以看到一块12.3寸的悬浮中控大屏、多功能按键模块、自动空调模块、旋钮式变速箱操作模块以及驻车制动和挂车制动挡杆。值得一提的是，这块中控屏不仅能够满足驾驶员的日常影音娱乐需求，还可对车联网、360环视等功能性系统进行具象的显现，除此之外，它还支持语音、触控操作。

干线物流运输市场运距长，跨度大，日常行车时需要携带的物品相对也较多一些。为了满足随乘驾驶员的需求，在驾驶员的头顶上方，安置有三个封闭式，2个开放式的储物柜，容积达到了456L，同时在卧铺下方，还安置有多个大空间封闭式储物格，完全能够满足随车人员日常所需。

由于长途干线物流运输对货品时效性需求很大，驾驶员往往会采用人停车不停的运营模式，对驾驶员的身体、精神负荷相对来说还是非常大的，为了给到驾乘人员更加舒适的休憩空间，这款汕德卡G7S装配有减压卧铺，标配有厚实柔软的床垫，躺在上面一定非常舒服。

●  结语

通过中国重汽集团济南商用车销售部副总经理巩洪坤对汕德卡G7S的讲解，以及潍柴动力股份有限公司发动机研究院平台室主任张少杰对于车辆搭载的潍柴WP14T发动机的讲解，我们可以发现这款汕德卡G7S确实非常适合长途干线物流运输市场，特别是针对车队管理以及智能化平台的打造，非常适合新沂鸿路大件运输有限公司这样的大型物流货运公司去使用。

在油耗表现方面，中国重汽也对各个运输场景都进行了实际的道路测试，得到的结果也是非常理想。同时，在售后方面，有着中国重汽的背书，购买这款车的卡友们更是无需去担心。（文/图/李韧）