1200马力的怪兽! 尼古拉斯牵引大师来了

【卡车之家 原创】你的牵引车最大马力是多少呢？目前在华销售国内卡车以及进口车普遍马力段在400-600之间，而这样的设计几乎能够涵盖日常运输中95%的工况，不仅能够兼顾运输时效性，同时还能兼顾一定的燃油经济性。

但是如果我们提高视角，放眼整个运输行业来看，在特种工况以及大件运输领域，600马力的动力输出以及传统的驱动形式显然难以满足这类工况的需求而在250-600吨的运输领域，因为技术限制，我国卡车产品几乎还处在空窗期，今天我们就带来一的怪兽级车型，它的动力不仅超出我们卡友的认知范畴，而且起售价也高达35万欧元，它就是尼古拉斯Tractomas TR D 8X8 75。

我们还是照例先和各位卡友介绍一下尼古拉斯卡车的公司的背景，尼古拉斯卡车公司全称为Nicolas Industrie SAS，是一家来自法国的重型卡车、拖车、HMT、SPMT的制造商，主要用于超大型负载运输以及大件运输。公司成立于1855年，最初是一家农用拖车制造商，目前总部位于法国的香榭丽舍大街。

自1969年开始，尼古拉斯开始设计制造非常适合重载运输的卡车，而Tractomas（牵引大师）品牌就是这个产品线的主力车型，和我们市售卡车批量生产方式不一样，Tractomas是按照订单式的方式生产，根据客户的使用需求，提供8X8、10X10的驱动车型，其中设计的Tractomas TR1010 D100车型，是目前世界上最大的公路卡车，其重量达到了71吨。

Tractomas（特拉克托马斯）的名字取自Tractor（牵引）+Master（大师）两个单词，中文直译为牵引大师

言归正传，今天我们带来的这台Tractomas TR D 8X8 75是尼古拉斯公司针对沙漠、矿区、油田以及水库发电设备等一系列工况所打造出的公路卡车系列，虽然为公路设计，但是为了满足以上运输需求，其外观设计和我们常见的6X4牵引车有着很大区别。

首先，Tractomas TR D 8X8 75是基于雷诺Kerax系列牵引车的驾驶室打造而来，庞大的发动机设计在车辆驾驶室后方，采用分离式布局，尽量隔绝其噪音。同时车头配备了超大的纯钢制保险杠，避免在户外工作中撞到动物或者异物，导致车辆受损，下方还有专门用于链接Tractomas车队的联轴器，用于运输更大吨位的货品。

除了传统的驾驶室后视镜以外，由于底盘区域的宽度更宽，Tractomas TRD 8X8 75还在车头两侧单独设计了两个后视镜，用于扩大视野面积，这样的设计就是为了让这台公路猛兽行驶更安全。其三围达到了10870X3480X4515mm，熟悉传统牵引车尺寸的卡友一定了解，这样的车身尺寸和传统牵引车相比几乎是姚明和普通人的差距。

而车重则更加夸张，Tractomas TR D 8X8 75的整备质量为33.2吨，而加上全部配重，其总重了可达54吨，而这仅仅只是车头，如果算上挂车以及货物，经过某些特殊路段，可能道路和桥梁都需要额外加固。

而为了登上这台怪兽，尼古拉斯直接为Tractomas TRD 8X8 75车型安排上酷似火车蹬车梯的爬梯设计，其感觉不像是在开卡车，而是在开火车。当然，这样的外观设计其实也需要考虑整体配重、底盘走线以及实用性，而普通卡车造型上所需要的美观性似乎和Tractomas TRD 8X8 75没啥关系。