【卡车之家 原创】车辆轮胎好比我们足下穿的鞋,鞋是否穿对了,直接影响我们的走路。对于车辆来说亦是如此,轮胎选对与否,则影响着我们行驶舒适性、安全性以及油耗等诸多性能。
对于如此重要的零部件,我们应该如何选用呢?这篇文章,我们会分为几个部分,来详细解读一下车辆轮胎的选择和使用。
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一、轮胎上的数据含义是什么?
二、轮胎应该怎么选?
三、轮胎日常怎么用?
四、知名轮胎品牌大盘点
任何产品都会有各自专业领域的相关技术参数,轮胎也不例外。在轮胎胎侧,都会标注各种参数及符号,那么这些数字和符号都代表什么呢?
卡车轮胎的侧面比较显著的位置,都会标注一行数字+字母的符号,例如:12.00R20、11.00R20、或者295/80R22.5等,那这些数字就代表的轮胎最基本的信息。
以12.00R20为例,其中12.00代表英制单位英寸,12.00为12英寸,12英寸所指的就是轮胎胎面的宽度,这个数字越大说明轮胎胎面的宽度越宽,所接触的地面面积越大。
中间的R代表了轮胎的种类,R代表轮胎的帘布层为钢丝,R也就代表了轮胎为子午线轮胎。
而最后的“20”对应轮辋直径,单位同样为英寸,一般来说,轮辋的直径越大,它的承载强度也就越大。
以上信息的解读主要针对英制规格的轮胎,除此之外,目前还有大部分轮胎使用公制规格,比如上面文章我们提到的295/80R22.5。
在这样的数字组合方式当中包含了4个重要信息,分别是轮胎断面宽度(295毫米)、轮胎扁平比(80)、R表示轮胎帘布层为子午线形式布置、最后的22.5则表示轮辋的直径为22.5英寸。
其中,其他3项相对来说都好理解一些,规格当中的扁平比相对来说比较难理解。它指的是轮胎断面高度除以轮胎断面宽度得出的结果,目前国内卡车最长使用的轮胎扁平比一般为80。除此之外,还有70、60等规格。
● 除此之外,轮胎上面还有速度级别、生产日期、建议胎压等信息,这篇文章当中我们不再展开赘述。以上这三篇文章对于轮胎的规格的解读比较详细,需要更深入了解的朋友可以点击下面的链接进行更为详细的了解。
有句话说“只买贵的,不选对的”,在车辆的轮胎上,这种情况也经常存在。其实这样选择,不光选择不到合适的轮胎,还可能因为选错了轮胎,造成浪费甚至是留下安全隐患。
按照工况,卡车日常运营中主要分为以下几种工况:高速/国道工况、标载/重载工况、工地/非铺装等工况,那么我们选择轮胎的时候也需要按照这样的方式进行。
● 按照速度级别选择 比工况大20公里/小时
速度为例,轮胎上标注的速度级别为轮胎设计最高安全行驶速度,在此速度下行驶,轮胎的性能、寿命都能得到最好的体现,反之则会带来过早损坏甚至是存在安全隐患。
速度级别标识 | ||
---|---|---|
速度标识 | 公里/小时 | 英里/小时 |
A1 | 5 | 3 |
A2 | 10 | 6 |
A3 | 15 | 9 |
A4 | 20 | 12 |
A5 | 25 | 16 |
A6 | 30 | 19 |
A7 | 35 | 22 |
A8 | 40 | 25 |
B | 50 | 31 |
C | 60 | 37 |
D | 65 | 40 |
E | 70 | 43 |
F | 80 | 50 |
G | 90 | 56 |
J | 100 | 62 |
K | 110 | 68 |
L | 120 | 75 |
M | 130 | 81 |
N | 140 | 87 |
卡车之家制表 |
常见的卡车轮胎速度级别分别为J(100公里/小时)、K(110公里/小时)、L(120公里/小时)、M(130公里/小时),大家在选择轮胎的时候,可以按照上面的4个速度级别,选择高于自己日常时速20公里/小时的轮胎。
● 按装载情况来选 重载选有内胎,标载选真空胎
过去国内车辆普遍存在超载的情况,卡友们一般会选择钢丝子午线有内胎轮胎,其有内胎的轮胎结构可以满足重载的需求。
轮胎载荷指数 | |||||
---|---|---|---|---|---|
LI | Kg | LI | Kg | LI | Kg |
115 | 1215 | 138 | 2360 | 161 | 4625 |
116 | 1250 | 139 | 2430 | 162 | 4750 |
117 | 1285 | 140 | 2500 | 163 | 4875 |
118 | 1320 | 141 | 2575 | 164 | 5000 |
119 | 1360 | 142 | 2650 | 165 | 5150 |
120 | 1400 | 143 | 2725 | 166 | 5300 |
121 | 1450 | 144 | 2800 | 167 | 5450 |
122 | 1500 | 145 | 2900 | 168 | 5600 |
123 | 1550 | 146 | 3000 | 169 | 5800 |
124 | 1600 | 147 | 3075 | 170 | 6000 |
125 | 1650 | 148 | 3150 | 171 | 6150 |
126 | 1700 | 149 | 3250 | 172 | 6300 |
127 | 1750 | 150 | 3350 | 173 | 6500 |
128 | 1800 | 151 | 3450 | 174 | 6700 |
129 | 1850 | 152 | 3550 | 175 | 6900 |
130 | 1900 | 153 | 3650 | ||
131 | 1950 | 154 | 3750 | ||
132 | 2000 | 155 | 3875 | ||
133 | 2060 | 156 | 4000 | ||
134 | 2120 | 157 | 4125 | ||
135 | 2180 | 158 | 4250 | ||
136 | 2240 | 159 | 4375 | ||
137 | 2300 | 160 | 4500 | ||
卡车之家制表 |
随着我国法规方面的完善,目前国内大部分车辆都开始标载运输,在轮胎的选择上,现阶段主要以真空胎为主。
● 我们按照花纹来选,可以分为纵向花纹轮胎、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野轮胎等
不同规格和型号的轮胎,适用于不同车型,轮胎花纹也同样如此,各种花纹轮胎都有着其适用性。
1,纵向花纹轮胎:纹路在胎面上纵向设计,呈圆周连续,主要适用于转向轮。其优势主要在于可以增加轮胎在转向时的抗侧滑能力,而且滚阻比较小,可以在一定程度上降低油耗;散热性能和排水性能也更好,在涉水路面行驶时,不容易出现打滑。同时,产生的振动小,舒适性更高。
但也有一定的缺点,纵向花纹纵向刚度大,在直行时抓地力稍微弱一些,急刹车时容易打滑,而且容易嵌入小石子,如果不及时清理,也会对轮胎造成损伤,严重情况下还可能导致爆胎。
2,横向花纹轮胎:其纹路在胎面上呈横向设计,横向刚度比较大,主要适用于驱动轮上。其主要优势在于正常直线前行时,动力性很强,可以增加摩擦力,因此在路况比较差的情况下,有较强的通过性。不仅适用于一般道路也适用于非铺装路面。
但是在高速转弯时,相比较纵向花纹更容易出现侧滑等情况。同时滚阻比较大,花纹容易磨损,从成本角度来考虑的话,同等情况下,油耗会更高一些。另外,相比纵向花纹轮胎滚动阻力比较大,产生的胎噪也比较大。
3,混合花纹轮胎:是目前卡车市场中比较常见的一种轮胎,胎面上既包含横向花纹,还会有纵向花纹,属于通用型轮胎,综合了纵向花纹的排水能力以及横向花纹的抓地力,适用的场景也更广泛。
4,越野花纹轮胎:越野花纹轮胎一般拥有巨大的花纹块和极深花纹沟槽设计,而且胎肩部位进行了相应的加强,接地面比较小,但是在松软路面上抓地力很强,而且有很强的通过性。即使在雪地和泥地也可以保持良好的制动性和操纵性。
但其缺点也很明显,就是相比较其他花纹轮胎,滚动阻力更大,因此在行驶过程中产生的油耗也比较大。而且受环境和花纹面比较大等因素影响,轮胎磨损也比较快。
● 下方这三篇文章为各位卡友详细的解读了轮胎的分类和优劣势的解读,感兴趣的朋友可以点击下面的链接进行更为详细的了解。
对于“生活在车里,行进在路上”的卡友来说,风雪雨露、飞沙走石都是我们行车途中的“家常便饭”;而轮胎是汽车唯一接触地面的部件,亦是磨损速度最快的零部件之一,直接关系着行车安全;所以我们对车辆轮胎的可靠性要求极高。那么在我们日常运营中,该如何正确购买、保养轮胎呢?
● 保证行车安全 注意胎压很重要
在日常行车过程之中,胎压是衡量轮胎安全与否的一个重要参数。如果胎压不足(充气不足、漏气),主要的磨损在胎间部分;如果充气过量,主要磨损体现在胎面正中的部分。如果轮胎质量不佳,充气气压损失率较高,胎压偏小导致滚动阻力增大,加大了对轮胎胎间的磨损,长此以往,轮胎成为行车中不定时的一颗炸弹。
而且还有相当一部分重卡司机习惯了无论春夏秋冬都给轮胎打到同一个气压值;由于热胀冷缩的原理,我们应该要跟随气温变化而进行胎压调整。目前重卡上常用的12R22.5的真空胎,在标载的情况下,根据轮胎型号的不同,轮胎气压在8.3bar-9.3bar之间,而型号为12.00R20的轮胎的标准胎压则为8.5bar,而到了夏天高温天气,轮胎胎压则应该要比标准的气压要低点。
● 轮胎常换位 保证磨损平衡
由于车型、行驶路线等不同因素,轮胎的磨损程度也会参差不齐,轮胎换位不失为一个很好的解决方案。这就要求司机需要经常观察轮胎的磨损情况,根据磨损情况进行轮胎换位,可延长轮胎寿命,也能使各轮胎磨损均匀。
以牵引车为例,转向轴上的轮胎,建议磨损度在50%左右的时候,将左右轮胎进行调换。而驱动轴上的轮胎,如果是驱动轴车辆,建议在外侧轮胎磨损度到80%的时候,将内外侧的轮胎进行调换。如果是双驱车辆,建议磨损最快的轮胎达到50%的磨损度时,将前后驱动轴轮胎进行调换。
● 保持轮胎清洁 避免扎胎、爆胎风险
由于我们卡友的行驶工况相对复杂,可能会涵盖高速、城市道路、乡间小道、非铺装路面;所以定期检查轮胎的花纹中间是否存在石子等异物是必要的,及时的将异物清理掉,以免对轮胎造成更大的损伤,降低扎胎、爆胎的风险。
● 关于轮胎日常使用维保方面的“正确姿势”,上面三篇文章已经为大家详细的普及和解读了,感兴趣的卡友可以点击下面链接进行深度阅读。
● 国内知名轮胎品牌:
中策轮胎:中策轮胎是目前国内最大的轮胎生产企业,其前身杭州海潮橡胶厂。成立于1958年,1992年杭州橡胶厂和香港中策投资有限公司合资成立杭州中策橡胶(股份)有限公司,中策轮胎主要包括五个品系,分别为为朝阳、威狮、好运、全诺、雅度,卡友们比较熟悉的应该是朝阳轮胎,在国内的商用车市场中配装率非常高。
玲珑轮胎:山东玲珑轮胎是全国第二大的轮胎生产厂家,在国内有招远、德州、柳州三个生产基地,另外在泰国也有一个生产基地。玲珑轮胎与国内多家商用车主机厂有合作关系,近几年它也是中国卡车公开赛的冠名赞助商。
正新轮胎:正新轮胎始于1967年的台湾,在世界多地有生产生产基地,目前在中国大陆的总厂位于江苏昆山。正新旗下的轮胎品牌玛吉斯,上榜了英国评选的“全球最有价值的十大轮胎品牌”。正新在重载轮胎领域也较为知名,近年其真空胎也得到卡客车市场的普遍认可。
双钱轮胎:双钱集团的历史相当悠久,前身上海大中华橡胶厂和上海正泰橡胶厂,建厂于上世纪20年代,是国内最早生产轮胎的企业。除了双钱轮胎,回力轮胎也是他家的著名品牌。
三角轮胎:三角集团始建于1976年,有30多年生产制造轮胎的历史。除了给多家卡车厂家供应原配轮胎外,还与许多工程车企业有合作关系,他们也是国内最早开发生产斜交工程胎的企业之一。
成山轮胎:生产规模庞大的成山集团,在1976年成立于山东荣成市,后来通过不断发展状态,成山成为了国内畅销的轮胎品牌之一。成山曾与美国固铂合作成立固铂成山轮胎公司,不过已于2014年分手,如今叫浦林成山(山东)轮胎有限公司。
风神轮胎:“风神”牌轮胎,东风车主应该再熟悉不过。风神轮胎股份有限公司于1998年成立,是由中国化工集团公司控股的上市公司,成立之初便是国家大型重点企业,主要生产“河南”牌、“风神”牌数百个规格品种的轮胎。
万力轮胎:万力轮胎是广东用户较为熟悉和认可的轮胎品牌。它是目前中国华南地区最大的子午线轮胎生产企业、也是我国最大的子午线轮胎出口企业。
双星轮胎:2018年3月,青岛双星与韩国锦湖轮胎债权团达成一致,双星将以增资方式持有锦湖轮胎45%的股权,并成为其控股股东;4月,青岛双星正式控股锦湖轮胎。锦湖轮胎是韩国第二大轮胎生产商,曾排名全球前十,通过这一历时两年的大型并购案,青岛双星成为轮胎业新巨头,未来或将晋升为国内最大轮胎企业。
● 国际知名轮胎品牌:
普利司通(BRIUGESTONE):普利司通是来自日本的轮胎巨头企业,1931年创立,1999年在中国实现国产化,在国内销售的轮胎主要包括乘用车用轮胎、卡车巴士用轮胎、摩托车轮胎、工程车用轮胎等,其中卡车巴士用轮胎主要包括:重载征服系列、风驰通系列、卓陆士系列等。
米其林(MICHELIN):米其林同样是龙头轮胎企业,1889年在法国成立,米其林的卡客车轮胎主要包括米其林利其行X LINE以及其行X MULTI系列。2020年5月27日,米其林新一代智能轮胎295/80 R22.5 X LINE ENERGY Z2在中国上市,这款轮胎适用于长途干线运输,而且搭载了RFID智能芯片,可以让车主智能管理轮胎。
固特异(GOODYEAR):固特异轮胎于1898年在美国成立,在1903年获得了无内胎轮胎的专利,1909年就曾研发出卡车专用的充气轮胎,讲个冷知识,1970年,人类首次登上月球的“阿波罗”号太空船的轮胎就来自于固特异,1994年来中国投资建厂。目前固特异卡车轮胎主要包括S200、S800、D200、MSS、RHDII、G293等系列。
德国大陆轮胎(马牌轮胎):大家俗称的“马牌轮胎”是德国大陆集团旗下品牌,成立于时间1871年,在1882年德国大陆公司将烈马标志作为自己公司的商标,之后也就被称之为马牌轮胎。1955年德国大陆公司是第一家生产无内胎轮胎的公司,也是全世界第一家将空气弹簧引入卡客车的公司。2011年,德国大陆轮胎在中国的首家工厂在合肥建工投产。
倍耐力(Pirelli):倍耐力轮胎1872年创建于意大利,赞助了很多足球赛事以及F1赛事。和德国马牌一样,倍耐力进入中国市场比较短,2005年倍耐力集团和山东兖州华勤集团进行了合资建立了亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司。
● 下面两篇文章为各位卡友介绍了国内外知名轮胎品牌知识,感兴趣的卡友可以点击链接详细了解一下,不过我们卡友在日常行车过程中,不要盲目迷信“品牌”,应该根据自身的运营情况,明确轮胎预算。轮胎尺寸、轮胎花纹等要素,合理选择适合自己的轮胎产品。
● 编后语
作为我们日常运营车辆的重要组成部件,轮胎的重要性不言而喻,由于它支撑着车辆的全部重量,确保着车辆在路上的正常行驶,直接与粗糙的路面相接触难免会有所损伤。一但轮胎出现问题,不仅我们卡友要投入成本和时间去解决,还容易引起安全隐患。所以我们卡友在日常行车时一定要注意轮胎选购知识和使用状态,通过正确有效的方式延长轮胎寿命,使我们更安全的行走在祖国的大江南北。(文/霍景春)
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