550马力的“6米8”！ 奔驰eEconic问世

eEconic车型整个驾驶室虽然空间并不如牵引车一般高大，但是空间利用率绝对堪称强者，低入口的设计让即便是身高不足的小孩子也可以轻松上车，大空间过道配合驾驶室平地板设计，让卡友不论是走动还是上下车都十分便捷。同时，较为直立的中控台设计让四个座位的腿部空间得以延伸。

主驾驶席位共设计了三个屏幕，最上方的屏幕为盲区和360的实时监控，下方还配备了电子手刹的设计，同时整个仪表台上用了大量的实体按键，并且尺寸较大，即便是初次驾驶eEconic车型的卡友也能极快的适应各项功能。

仪表盘液晶屏的显示质感十分细腻，其中左侧为车速显示以及电池续航电量，右侧为制动能量回收和当前功率分配，中间区域可以显示电池信息、车辆巡航状态以及车道保持等功能的开启和关闭，兼顾实用性和直观性。

中控屏设计也很有意思，屏幕采用实体按键+触摸屏设计，实体按键负责控制下方的空调、多媒体音量以及导航、蓝牙电话等功能。而触摸屏则是查看车辆信息，车内灯光以及保养信息、导航等装备。

●  编后语

从国内今年开年以来新能源车型的整体销量来看，商用车新能源似乎已经成为不可逆的一大趋势，全球各个品牌、各个卡车厂家都在新能源产品上做出全新的尝试。eEconic车型目前已经正式宣布批量生产，成为奔驰正式切入新能源市场的“先锋部队”，所展现出来的实力不容小觑。

同时eEconic车型身上的细节设计以及配置，有很多值得国内特种作业、市政环卫车辆所学习的特点，应该逐渐告别普通车底盘+副厂上装的模式，既难保证稳定性，同时也很难取得用户的认可。而专车专用这一理念，也会随着国内用车理念的发展而逐渐完善，未来国内也将会出现酷似eEconic这样的车型，应用在更多领域。（文/杨昊）