550马力的“6米8”！ 奔驰eEconic问世

【卡车之家 原创】进入2022年，新能源汽车的火热程度有多高？据中汽协发布的2022年全年汽车产销预测，2022年全年，中国国内新能源汽车销量将达到2700万辆，商用车销量预计达到400万辆，不论你是短驳港运、资源运输、城配运输，新能源车型都是你绕不开的选项，可以说新能源的时代已经正式到来。

同样的情况也发生在世界各国，其中欧洲地区近三年来对于新能源车型“依仗”程度也是越来越明显，尤其是针对城市配送以及专用车领域。在今年的7月22号，戴姆勒集团官方宣布，正式开始批量生产eEconic车型，而这台主打市政工况以及专用车领域的电动卡车究竟有何真本领呢？

eEconic标配全LED大灯

本次生产的eEconic车型在莱茵工厂组装完成，戴姆勒卡车计划在2039年时，实现零排放车队目标，而eEconic就是其中的重要一员。从外观上来看，这台eEconic车型也是极具未来科技感，从正面看甚至有一点客车的既视感，这和其采用低平台入口和广角挡风玻璃有很大的关系。

eEconic车型的前身就是奔驰推出的Econic低平台卡车，主要用于城市运输业，有些小设计非常讨巧。eEconic的右侧沿用了客车上常见的全玻璃折叠门，这样不仅更加方便上下车，而且全玻璃的设计能够让驾驶员更好的观察车辆的右侧区域，其原理和OK窗类似，但是所提供的视野面积甚至比OK窗还要宽泛。

低平台入口可以让身高不同的卡友轻松进入车内，而eEconic的内部高度达到了1920mm。外加平地板的设计，正常体型的人可以在驾驶室中轻松走动，也可以同时乘坐四个卡友。另外，车辆的挡风玻璃采用了“隐形”A柱，两侧自带弧度，加上大尺寸设计和低矮的驾驶室，驾驶者的视野更宽泛，在城市中行驶更加安全。

对于一台经常需要在城市中通勤的车型，这台eEconic的主被动安全性配置也十分出彩，ACC自适应巡航、360环绕影像、第五代的奔驰ABA主动刹车系统、S1R转向辅助以及侧后方盲区提示、以及倒车辅助功能。其中第五代奔驰主动刹车系统，可以在车辆速度高达50km/h并且驾驶员毫无反应的情况下自动紧急制动，以最大制动力刹停车辆，减缓或规避行人的碰撞危险。

S1R转向辅助这项技术非常实用，尤其是针对于车辆在转向时，如果在A柱盲区附近有儿童嬉戏或者通行缓慢的老人，那么eEconic车型的A柱上就会显示红色灯光，用以提示驾驶员在车辆的车头盲区附近有障碍物或移动物体，让司机及时减速。如果在配备侧后盲区提醒，那么eEconic车型除了车尾区域，几乎将前方、两侧盲区的危险概率降到最低。

而eEconic车型的整体尺寸也是非常亮眼，长宽高分别为8300X2500X2900mm，体型和我们常见的6米8车型很接近，其轴距达到了4000mm，采用6X2的驱动形式。其整备质量仅为9.2吨（不含上装），车辆总重为27吨，有效载荷17.8吨，足以适应垃圾车、洒水车、市政道路抢险等各种领域的装载需求。