ABS系统故障影响AMT换挡？真的没吓唬人

【卡车之家原创】提到ABS大家会想到什么？相信很多老司机在刚接触ABS时的第一感觉都是ABS没有最早的刹车刹的稳，总感觉踩不住一样。但经过时间不断发展，最早不认可ABS的老司机也都开着带有ABS刹车系统的卡车，老观念也得到了改变。

随着科技发展以及卡车的电子化程度越来越高，ABS所承担的任务不再是控制刹车安全，像ABS所集成的轮速传感器可以被用来监控轮胎胎压，当有一个车轮轮速不正常时，将会对咱们进行提醒。

再或者一些更加高级的功能例如定速巡航、ESP车身稳定系统、EBS等也都需要ABS系统进行支持，但你知道如果ABS系统出现损坏，还可能还会对AMT变速箱的换挡逻辑产生影响吗？今天咱们就来讲讲这个问题。

既然需要了解ABS对于AMT换挡逻辑的影响，我们先要知道AMT的换挡逻辑是啥。一般AMT在换挡时要读取车辆的两个重要车速信号，以用来判断换挡逻辑。至于为什么是两个车速信号，其实也是为了变速箱电脑（TCU）更加精准控制变速箱。这两个信号主要分为

1 ：变速箱输出轴端

第一个接收车速信号的位置位于变速箱输出轴，这一路信号将会在车辆行驶时把车辆的信号传递至TCU，TCU会对车速信号计算出当前车速给予变速箱合适的挡位变化信号。

2：车轮ABS端

第二个读取车速的地方就是ABS的轮速传感器，通过车轮不断转动将车速信号传递给变速箱TCU。而且除此之外，在导向轮上的ABS轮速传感器还负责提供车辆行驶状态的判断，例如车辆是否正在转弯或是其他车身姿态的状况，这也是变速箱判定换挡逻辑的重要标准。

那如果ABS信号出现问题，会对AMT变速箱造成什么影响呢？首先就是变速箱升降档不够迅速不够积极，一直以默认的工作方式工作，无法发挥出变速箱最好的使用效果。

还有一点就是既然ABS无法准确读取轮速信号，会造成AMT变速箱较为费油，比如我们正常工况下，AMT变速箱能够判断两路车速信号，对于升挡的控制更为精准。但在一些特殊工况下，例如爬坡、复杂路段等情况，当前轮不能及时反馈TCU车身姿态信号时，变速箱确实很难做出更及时更正确的反映。

当然如果你认为ABS失效或者发生故障只会对AMT变速箱的TCU信号产生影响那就大错特错了。ABS失效之后首先影响的就是在急刹车情况下的制动效果，让咱们车辆在刹车时失去操控性能，引发安全隐患。

而且像驾驶辅助系统，例如ACC自适应巡航，AEB自动紧急制动功能也会受限。所以整体看下来ABS的作用相当于一套系统的基石，如果ABS系统有问题，其他系统全部不能正常工作，重要性也不言而喻。

又会有卡友说了，我的卡车就是ABS报故障了，但是AMT用着没啥问题啊。这一部分卡友也不要在这抬杠，如果ABS系统出现问题，但对你的AMT没什么影响，那很可能是你的变速箱是较为早期的产品，换挡逻辑相对简单，不需要过多信号支持，至少目前相对高级的AMT变速箱都是需要ABS信号进行支持的。

目前的运费不景气，很多卡友都选择能凑合就凑合，一些感觉没有必要的小毛病就置之不理，甚至是大毛病也是能凑合就凑合。但车就像人的身体，可能一个小毛病你没有管它总觉得可以坚持，但最后只能自尝苦果。所以奉劝大家养车别凑合，毕竟你的付出和回报还是成正比的。

● 编后语

卡友们今天我们给大家讲了讲关于ABS和AMT这两个看似不相关的东西在车上发生的联系，如果对于养车用车还有什么不懂欢迎在评论区给我留言，我去帮你研究给你解释清楚。（文/图 吴昊宸）