两轴自卸新势力 全新江淮飞越强势来袭

【卡车之家 原创】江淮又出新车了，全新江淮飞越4x2工程车重磅登场，基建运输又有新选择了。这款新车不光拥有新颖外观、舒适内饰，而且还凭借着不俗的能力，满足了城乡建设和资源运输的需求，助力卡友获得更大收益。

面对恶劣的运输工况，强劲可靠的动力链必不可少。江淮飞越针对使用场景开发标定，提供玉柴国六180、200马力发动机。不仅为砂石料运输充足的动力储备，而且依托全自动智能节油技术，在各种路况下都能实现低油耗，帮卡友省更多钱。

与发动机匹配的是目前业界普及率最高的法士特变速箱，10挡超速挡设计，为了保证更好的重载起步能力和爬坡能力，头挡采用了12.09大速比，轻松应对非铺装路面重载运输。同时得益于这款变速箱极高的保有量，维修保养成本更低。

基于不同区域卡友的使用需求，江淮飞越适配了153和457窄后桥，两款车桥性能可靠，动力匹配度高，让整车运输能力进一步加强。457窄后桥赋予了车辆更好的灵活性，以便于通过各种限宽墩。

不仅如此，江淮飞越还通过多种手段提高车辆的通过性，经过长时间的测试实验，实现了保险杠离地620mm、水箱离地540mm、2.7米的整车高度（标载版可降至2.65m）的傲人成绩。可以完美应对狭窄复杂工况，提高运输效率。

在外观方面，江淮飞越采用了全新造型，三段“V”字型银色格栅强而有力，让整个前脸看起来魁梧霸气。驾驶舱依旧延续了江淮汽车乘用级的水准，做工精致，并配备了舒适性更高的主驾气囊座椅。值得一提的是，江淮飞越破天荒地提供了480mm的宽卧铺，让卡友能获得更优质的小憩空间，是一辆人性化十足的工程车。

不难看出，江淮飞越继承了江淮一贯的高品质，不仅动力强劲、可靠耐用，还对经济性、通过性及舒适性等多方面进行了升级，给基建运输提供了优秀解决方案。最近有购车需求的卡友，这款江淮飞越你一定不能错过！（文/谢宗龙）