6米8装配AMT成趋势？这4款中卡非常给力

【卡车之家 原创】5年前，如果有人告诉你今后中卡自动挡将会成为标配，你可能会觉得异想天开，毕竟之前也不是没有过商用车装配AMT的先例，不过全部都是草草收场。

如今，随着国内商用车行业的飞速发展，无论是重卡、轻卡还是中卡，AMT普及已经大势所趋，其技术也是越发成熟，有着丰富的数据做支持，AMT自动挡变速箱的换挡逻辑也是越来越智能、成熟、稳定。本次卡车之家为卡友们带来的这4款6米8产品，全都装配有AMT变速箱，并且其舒适性、动力性表现也绝对是6米8市场领头羊的存在！

●  AMT自动挡还带电子手刹 德沃斯T9装配高顶双卧驾驶室

如果说黄牌载货车这两年谁是最大的黑马，江淮德沃斯大金牛一定当仁不让，超高的性价比让它从众多中卡产品中脱颖而出，如今，江淮德沃斯更是推出AMT高顶双卧新品系——德沃斯T9。

动力方面，德沃斯T9搭载康明斯B4.5NS6B220发动机，排量为4.5L，这款发动机最大可输出162kW（220马力），当发动机处于1300-1500转/分钟时可爆发峰值扭矩820牛米。康明斯在国六阶段的可靠性和耐用性有着比较明显的优势，820牛米的峰值扭矩和220马力的最大输出也是非常强劲。

传动系统与之匹配的是法士特“易行”系列8挡AMT变速箱，主箱带有中间轴制动器，可以缩减同步时间，减少换挡冲击，让换挡更为平顺，并且传动效率相对来说也会更高。副箱采用斜齿结构，有助于降低噪音，结构更为稳定、可靠。

底盘部分，这款江淮德沃斯T9可选速比为4.33或是4.875的后桥，整车匹配规格为275/80R22.5的米其林轮胎，车辆侧面配置有一个450升的铝合金油箱，实拍德沃斯T9采用气囊后桥，运输冷链生鲜、医药以及电子设备等高附加值产品，气囊桥出色的缓冲效果可以全方位保护产品。

除了动力链进行了优化，这款德沃斯T9的驾驶室也是全面升级。在空间上，这款德沃斯T9的驾驶室宽度为2235mm，并且内部高度可以让1.8米身高的卡友轻松站立。除此之外，德沃斯T9主驾驶配置气囊减震座椅，支持一键充放、阻尼以及高度等功能调节，并带有通风和加热功能。

德沃斯T9下卧铺宽度达到61cm、上卧铺尺寸60cm、上下卧铺之间的高度为940cm、并且上卧铺距离顶部的高度还有600mm，有充裕的起身空间。功能性配置方面，例如全液晶仪表、四幅式多功能方向盘、10.4寸平板电脑大小的多媒体系统（支持语音控制、蓝牙、倒车影像以及影音娱乐等功能）尽有。

●  高顶双卧搭配自动挡 JK6舒适性直接拉满

自发布以来，解放青汽JK6在中长途绿通、冷链、散杂百货运输市场就一直受到非常多卡友的喜爱。今天给卡友们带来的第二款车，就是JK6，经过全新的优化升级后，这款车不仅舒适性更上一层楼，还加持了法士特的AMT手自一体变速箱，并且这款车在郑州区域的经销商报价仅18.6万，可以说是非常给力。

动力方面，这款JK6搭载的是解放动力CA6DLD-26E6 国六6缸发动机，排量6.6L。这款发动机的最大输出功率为194kW（260马力），当发动机转速达到1300-1600RPM这个区间时可爆发1050N·m的峰值扭矩，在同系列车型中，这个马力还是非常强劲的。

传动系统部分，与之匹配的是法士特F8JZ105CM 8挡手自一体变速箱。进入国六阶段后，AMT变速箱以其更加稳定、智能的换挡时机，赢得了很多卡友的喜爱。

底盘部分，这款JK6选择的是速比为为4.111的378铸造桥，采用前7后7+3片渐变板簧悬挂，整车匹配有规格为275/80R22.5 18PR的赛轮轮胎，底盘的一侧安置有一个容积为600L的铝合金油箱，可有效保障车辆的续航。

舒适性方面，车辆装配有支持多项调节的格拉默气囊座椅，搭配上四点气囊悬浮挂的驾驶室，车辆在经过颠簸路段时，驾驶员也能拥有一个稳定的驾驶姿态。在看车辆的休息区，上卧铺通过边缘的折叠设计，在保证驾驶室空间足够宽敞的同时，放下边缘床板后还能有效扩宽卧铺宽度，非常给力。

功能性配置方面，这款JK6装配有全液晶仪表、四幅式多功能方向盘、中控锁、电动门窗、后视镜电动调节电加热、嵌入式触控大屏等配置，这块大屏幕不仅能够满足卡友们日常影音娱乐需求，还可对四路影像进行可视化操作。

●  座椅反转秒变双人床 解放J6L空间大动力强还是自动挡

说到6米8载货车，就不得不提一汽解放J6L，作为载货车中的老牌劲旅，解放J6L通过不断地优化升级后，在底盘足够扎实的前提下，如今在驾乘舒适性方面也是遥遥领先。

动力方面，实拍的这款解放J6L尊享版搭载的是解放动力CA6DH1-26E61 6缸发动机，排量5.7L，符合国六排放标准，最大可输出192kW（260马力），峰值扭矩达到了1000牛米，最大输出马力和峰值扭矩数值都非常亮眼，针对对时效性要求较高的绿通以及冷链运输市场，均可满足。

传动系统部分，与之匹配的是法士特F8JZ105MM AMT8挡变速箱，对于AMT变速箱的舒适性，开过的卡友应该深有体会，解放右手左脚的同时还能有效提高驾乘效率，一趟下来能够有效降低疲累感。此外，该变速箱的壳体采用铝合金材料材质，其重量更轻。

底盘部分，这款车采用新F4N-1900前轴，后桥采用378铸造桥，速比为4.333，带有自动调整臂。整车采用前7后7+3片的渐变板簧悬挂，匹配规格为275/80R22.5的朝阳真空胎，装配有一个容积为400L的铝合金油箱。

舒适性方面，这款解放J6L装配有皮质包裹的气囊减震功能，囊括有通风、加热等功能，类似于四幅式多功能方向盘、后视镜电动调节电加热、旋钮式AMT换挡模块、悬浮式触控大屏等均有装配。

卧铺方面，这款J6L上下铺均有护网。另外，主副驾座椅设计有气动解锁，可一键旋转，搭配上下卧铺和备用床垫可组成双人床，其展开后的宽度达到1.2米，车内休息更加舒适安心。

●  同样装配有AMT 高顶双卧豪沃N5G也很不错

最后一款是来自中国重汽的HOWO N5G，依托其品牌支撑以及可靠的底盘，最近两年，HOWO N5G也是圈粉无数。本次介绍的这款不仅装配有AMT变速箱，同时在舒适性、功能性配置上的表现也是相当不俗。

动力方面，实拍车搭载中国重汽MC07.25-60发动机，6.87L排放，这款发动机的最大输出功率为188kW（250马力）。传动系统与之匹配的是中国重汽HW95510ACL 10挡自动变速箱，相较于8挡箱来说，挡位间的速比极差更小。

底盘方面，这款车选择的是速比为4.11的MCJ09BG曼技术桥，整车采用前7后7+3片渐变板簧悬挂，匹配有规格为275/80R22.5 18PR的赛轮轮胎，在车辆侧面装配有一个容积为600L的铝合金油箱。

这款HOWO N5G虽然不是平地板驾驶室，但是空间同样非常大。舒适性配置方面，实拍车装配有支持多项调节的织布包裹气囊做一，功能性配置方面，类似于多功能方向盘、可满足卡友们日常影音娱乐需求的中控屏等均有装配。车辆的AMT变速箱操作感采用球状设计，握感非常棒。

●  结语

在很多老司机看来，AMT自动挡变速箱是一个可有可无的车辆配置，但是当他们真正的操作体会之后，就会发现AMT变速箱不仅仅能够帮忙解放左脚右手去省力，由于不需要去频繁的对车辆进行操作，一整趟运输下来还非常省心。

最近两年时间，主机厂造车时，对AMT变速箱的匹配调教也是越来越得心应手，如果同配置下带有AMT变速箱的车辆不比手动挡贵多少，笔者也真的非常推荐卡友们选择AMT的车辆去经营。（文/李韧）