目前配置最高的轻卡？ 福田金奥铃来了!

在动力方面，金奥铃可以说在合规状态下满足了城配运输高动力性、高可靠性、高轻量化的三项标准，首先其采用了一台型号为欧康动力4F25TC型号的直列四缸柴油发动机，排量为2.499升，满足国六的排放标准。这款发动机的最大输出功率为118kw（158马力），最大输出扭矩为420牛米，在1000rpm开始就能输出330牛米的扭矩。

这款发动机的重量仅为220kg，对于整个行业中的2.5升发动机，绝对算的上是轻量化选手，原因就是来自于这款发动机采用了大量的模块化设计理念，运用了大量的新工艺，比如，双侧水套铝合金汽缸盖不仅重量更轻，而且集体的散热效果更理想，同时配合缸体内无缸套、压板压板珩磨网格缸孔等设计进一步降低机体自重，同时让其B10寿命达到了70万公里。

其次这款发动机还有三项黑科技，首先就是博世提供的最新款的2000Bar高压共轨燃油喷射系统，让柴油在缸内拥有更均匀的雾化效果，提升车辆的燃油经济性，其二则是采用了里卡多TVCS分流燃烧室技术，改变了活塞碗型结构，提升了发动机的热效率。最后还采用了EWGT电控涡轮增压器，电控系统能在低转速状态下让涡轮提前介入，从而提升整车的动力响应。

与之匹配的变速箱则是来自采埃孚的6S508六挡手动变速箱，采埃孚变速箱的口碑不论是在乘用车界还是商用车界都是响亮的名号。这款变速箱基于6S500系列变速箱升级而来，采用全斜齿的设计，换挡更平顺，同步器终身免维护，自重仅为90kg。并且变速箱内的离合器片还采用了聚酰胺长纤维和耐热树脂配方设计，使用寿命更长。

经过我们实际体验，金奥铃的低扭表现非常出众，从0km/h加速到60km/h仅需要很短的时间即可完成，前中段的加速能力极强。而这样的速度表现在城区红绿灯多、限速工况多的情况下，无疑提升了我们的日常运输效率，而这也和金奥铃的底盘设计息息相关。

在轮胎方面，金奥铃专门使用了佳通为其打造的超耐磨轮胎GAR873系列，尺寸为7.00R16LT，耐磨新能提升80%，花纹刚性提升20%、胶料耐磨性提升15%，一条可以当做三条用。

并且前桥还标配了盘式制动器，刹车脚感更线性，长时间制动下制动力更持久。并且金奥铃的全车轮端均来自德国的FAG公司，五十万公里免维护设计，不需要拆卸和打黄油，节省时间的同时更省了维护费用。

而底盘方面的亮点不止于此，与变速箱连接的不再是两段分离式的传动轴，而是一整根强度更高、重量更轻的铝合金传动轴，铝合金传动轴有何优势呢？金奥铃传动轴上所使用的铝合金并非全铝合金结构，而只是在轴管位置用了6061级别的铝合金，其主要合金元素为镁和硅，其耐腐蚀性、可焊接性很优异，同时其极限抗拉强度达到了205兆帕，可以说几乎没有拧断的可能性。

同时重量也更轻巧，搭载铝合金传动轴比传统钢制传动轴能减重30-50%，并且搭配上金奥铃的珀然铝合金车轮、铝合金护杠、铝合金油箱、铝合金储气筒，几乎我们在卡车上能见到的铝合金配件，在金奥铃上几乎全部标配。

在底盘方面，金奥铃采用前后钢板悬架，前3后5+2的片数设计明显是主打标载运输工况。并且金奥铃的后桥来自美桥，拥有十万公里的长换油设计，后桥速比为4.33。综合来看，金奥铃的机、箱、桥均满足可靠性、轻量化以及长维护的三大标准，同时据厂家介绍，目前购买金奥铃车型还可以享受1对1的VIP服务以及3年20万公里的免费保养，产品和服务都很到位。

●  编后语

说了这么多，这台配置丰富且十分优秀的金奥铃售价大概是多少呢？就成都经销商介绍，目前金奥铃车型属于试售阶段，起售价预估在14万左右，不少卡友一定有疑虑，相比其传统的轻卡车型，这样的价格的确有些偏高。

但是从整车的配置以及相关的服务来看，购买这台金奥铃的头三年时间，你只需要承担上户费用以及保险、油费就能完全不用操心车辆的其他成本，间接也帮助我们卡友节约了一大笔支出。同时还可以享受传统车型没有的配置以及定制化服务，让开卡车也成为了一件非常有面子的事情。（文/杨昊 图/苟祖胜）