躺着接单才香！江淮1卡运多多不止高端

【卡车之家 原创】在蓝牌轻卡上也能睡觉吗？多年之前，一众老司机踏足城配运输行业，那个年代竞争压力小、货源充足，每天最怕的事情就是活太多忙不过来，所以对车辆的舒适性也没什么要求，只要多拉快跑就行了。

但今时不同往日，现如今参与城配运输的卡友不仅要花费大量时间用于找货、等货上，就连货源都要经过仔细筛选，卡友每天有大量的时间和车待在一起，于是车辆的舒适性就变得尤为重要。最初，不少厂家在单排驾驶室中设计了折叠卧铺，虽然可以满足卡友的休息需求，但睡起来确实比较局促，于是更为宽大排半驾驶室成为了城配运输市场的新宠。

加之目前国家对于城配运输中超限、超载情况的严格治理，蓝牌轻卡走向合规化已然成为了一件不可逆的事实。在这样的时代背景下，蓝牌轻卡巨头江淮1卡于近期推出了自家全新的高端轻卡产品——运多多，与之而来的除了全新的动力链、更加豪华的设计及配置，还有今天这款搭载排半驾驶室的车型，让卡友们躺着接单更惬意。

江淮运多多车型是基于帅铃的同款底盘所打造而来，属于江淮1卡旗下的又一高端品系，在外观方面，整车使用的白色金属漆质感非常不错，在阳光下拥有极强的辨识度。同时全新升级的驾驶室结构，让其框架内的安全性更高，有效提升卡友的行车安全性。

在前脸区域，运多多车型的特点也十分显眼，三层渐变式镀铬中网格栅让其看上去更加大气，搭配最新的熏黑式中网设计看上去更具线条感。运多多全系标配的无骨雨刷器，可以让雨刮器更加贴合挡风玻璃，并且还将洒水口设置在雨刮器之上，进而拥有优异的清洁效率。

运多多车型的大灯结构采用了全新的设计语言，据悉这是江淮1卡为其全新设计的“鹰眼大灯”，最上方为酷似眉宇的LED日间行车灯，中间为转向灯，下方为远近光一体的大灯设计。并且大灯四周采用了熏黑设计，看上去更加酷炫。

实拍车型的三围分别是5995X2190X2485mm，轴距为3365mm，是非常标准的蓝牌轻卡。而在自重方面，实拍的排半栏板式车型将自重控制在2.56吨，在排半轻卡中算是轻量化选手了，可以合规承载大约2吨左右的货物，承载力比较可观。

同时，与运多多一同前来的还有各种上装造型，厢式、仓栅、冷藏以及栏板上装均有覆盖，同时实拍车型的栏板上装为3850X2100X400mm，如果选择传统的单排车型，货厢长度依旧可以做到4200mm左右，符合新规的同时也能满足现阶段标载运输的实际需求。